法國
國際政經
來自逾 30 個國家的軍事規劃人員週三（22 日）將齊聚英國倫敦，出席由英方主辦的兩天期會議，就重新開放荷姆茲海峽展開詳細規劃磋商。根據英國政府，會議在位於倫敦北部諾斯伍德（Northwood）的英國常設聯合總部（Permanent Joint Headquarters）舉行。
國際政經
法國國民議會周一 (13 日) 通過一項具里程碑意義的法案，以 170 票贊成對上 0 票反對的壓倒性優勢，為歸還殖民時期掠奪的文物掃清法律障礙。該法案將簡化自 1815 年至 1972 年間流入法國的文物歸還程序，為包括圓明園珍寶在內的全球流失文物鋪設一條制度化的回家之路。
國際政經
隨著美國總統川普持續威脅削弱甚至退出北約，歐洲內部正加速制定一套「沒有美國的北約」計畫，以應對未來美國可能減少對歐洲安全承諾的風險。綜合《華爾街日報》與《每日郵報》報導，歐洲官員正在推動所謂「歐洲版北約」方案，其核心並非另建新聯盟，而是在現有北約框架內實現「去美國化」，即由歐洲國家逐步接管原本高度依賴美國的軍事能力、指揮體系和戰略責任，確保即便美國撤軍或退出，北約仍能維持對俄羅斯的威懾和基本作戰能力。
國際政經
歐洲各國正著手制定一項計劃，擬組成一個廣泛的國際聯盟，以協助恢復荷姆茲海峽的航運自由，措施包括派遣掃雷艦及其他軍用船隻。然而，該計劃僅會在戰後實施，且可能特別將美國國家排除在外。據《華爾街日報》報導，法國總統馬克宏 (Emmanuel Macron) 週二 (14 日) 表示，該計畫旨在組建一個國際防禦性任務，其中不會包括「交戰」各方，即美國、以色列和伊朗。
國際政經
美國政府周一 (13 日) 正式啟動對伊朗的海上交通封鎖，並威脅將擊毀任何靠近封鎖區域的伊朗艦艇。然而，此舉遭到北約 (NATO) 主要盟友的集體冷遇，英國、法國及西班牙等國紛紛表態拒絕被捲入衝突，此一動向預料將使美國與北約盟邦間的關係陷入新的僵局。
國際政經
根據《CNBC》報導，英國首相施凱爾 (Keir Starmer) 周一 (13 日) 明確表示，英國「不支持」美國對伊朗港口的封鎖行動，並強調不會被捲入伊朗戰爭。與此同時，法國總統馬克宏 (Emmanuel Macron) 宣布，法英將在未來數日共同主辦國際會議，推動建立多國機制，以恢復荷姆茲海峽的航行自由。
比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 集團旗下的豪華新能源汽車品牌騰勢 (Denza)，於 8 日在法國巴黎歌劇院舉行了盛大的歐洲上市發布會。此次發布會以「科技驅動優雅」為主題，正式向歐洲公眾展示其旗艦車型騰勢 Z9GT 與豪華 MPV 騰勢 D9，象徵著騰勢全球化戰略邁入全新里程碑，也代表中國高端智造實力正式進軍海外高端汽車市場。
最新民調顯示，跨大西洋關係正面臨顯著轉折，歐洲民眾對美國的信任持續下滑，甚至有更多人將美國視為比中國更具威脅的國家。根據《Politico》發布的調查，針對西班牙、德國、法國、義大利、波蘭和比利時六國共 6,698 名受訪者進行調查，結果顯示 36% 受訪者認為美國構成威脅，高於將中國視為威脅的 29%。
以色列對黎巴嫩境內超過 100 個真主黨指揮中心與軍事據點發動大規模空襲，引發國際社會高度關注與譴責。各國領袖周四 (9 日) 紛紛警告，此舉不僅造成嚴重傷亡，更可能使脆弱的美伊停火協議毀於一旦。英法呼籲擴大停火範圍 英國外交大臣庫柏 (Yvette Cooper) 形容以色列的空襲具有「深度破壞性」，並對地區局勢的升級表示憂慮。
國際政經
在美國與伊朗宣布停火後，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）表示，大約有 15 個國家計畫協助恢復經過荷姆茲海峽的航運流量，該海峽通常承載全球五分之一的石油供應。根據《路透》報導，馬克宏週三（8 日）在與國防顧問及內閣成員的會議開始時指出：「目前約有 15 個國家正在法國的領導下積極參與規劃，與伊朗協調，推動這項純粹防禦性的任務，以促進荷姆茲海峽航運的恢復。
隨著中東局勢持續升溫，法國對美國可能進一步升級對伊朗的軍事行動表達關切。法國外交部長 Jean-Noel Barrot 周二 (7 日) 表示，希望美國總統川普不會實施其最新威脅，避免局勢進一步惡化。Barrot 接受法國電視台 France 2 訪問時指出，「一個文明不會被抹去」，並強調川普自戰爭爆發以來已多次發出最後通牒。
國際政經
荷姆茲海峽護航決議在聯合國安理會內部引發分歧。巴林主導、海灣阿拉伯國家與美國支持的草案，擬授權成員國保護商船通行，但中國、俄羅斯與法國三個常任理事國明確反對任何使用武力的條款，使決議能否通過懸而未決。根據《路透》及《紐約時報》週四（2 日）援引多位消息人士報導，聯合國安理會計劃於當地時間週六（4 日）就由巴林主導、海灣阿拉伯國家及美國支持的荷姆茲海峽護航決議草案進行表決。
國際政經
一艘顯示為法國所有的貨櫃船已駛出荷姆茲海峽，似乎成為自戰爭幾乎完全封鎖這條重要航道以來，首艘已知與西歐有關聯的船隻通過該海峽。根據《彭博》報導，船隻追蹤數據顯示，船東為法國的 CMA CGM Kribi 於當地時間週四（2 日）下午從杜拜附近水域駛向伊朗。
台灣政經
經濟部長龔明鑫 3 月 31 日率團赴法，促成工研院與全球衛星通訊大廠 Eutelsat 簽署合作備忘錄，協助台灣廠商切入歐洲低軌衛星供應鏈，更宣布首期台法雙邊徵案已成功媒合 6 項計畫。雙方奠基於去年簽署的研發合作備忘錄，針對人工智慧及矽光子等前瞻技術進行深度對接，預計於今年 6 月啟動第二期徵案，範圍將擴大至無人機及半導體等九大領域，進一步強化台灣在全球韌性供應鏈的戰略地位。
國際政經
法國總統馬克宏 (Emmanuel Macron) 周四 (2 日) 表示，美國總統川普近期對北大西洋公約組織 (NATO) 的言論，正對這一安全聯盟的信任基礎構成威脅，恐削弱其運作。馬克宏在首爾訪問期間向媒體指出，像 NATO 這樣的聯盟仰賴的是成員之間不言而喻的信任，而非反覆表態。
國際政經
法國總統馬克宏 (Emmanuel Macron) 4 月 1 日訪問日本東京期間，於一場面向日本商界人士的演說中強調歐洲在當前動盪局勢下具備「可預測性」，並指稱「有的國家」政策善變，甚至可能在未事先通知盟友的情況下作出傷害對方的決策。外媒普遍解讀，這番言論意在影射美國總統川普近期對盟友的強硬態度。
國際政經
據央視新聞，美國國務卿盧比歐 (Marco Rubio) 近日受訪時，批評北約國家在美國對伊朗的軍事行動中不提供幫助，稱「北約的表現令人非常失望」。盧比歐稱，美國為北約國家提供保護，但北約國家卻在美國需要他們的時候，拒絕美國使用他們的基地，這對美國來說並不公平，美國很難再繼續參與其中，需要重新審視與北約的關係。
國際政經
美國總統川普周二 (31 日) 公開抨擊英國與法國未參與對伊朗軍事行動，直言美國「未來不會再幫助你們」，並要求盟友自行承擔安全責任，引發跨大西洋關係緊張升溫。川普在社群平台發文表示，法國拒絕讓載有軍事補給、前往以色列的飛機飛越其領空，批評法方「非常不合作」，並強調美國將「記住這件事」。
國際政經
美國總統川普周二 (31 日) 再度對盟友發表強硬言論，針對未參與美以對伊朗軍事行動的國家，要求其自行前往荷姆茲海峽取得能源，甚至直言「直接拿走」(TAKE IT)，引發市場對中東局勢升溫與能源供應風險的關注。川普在 Truth Social 發文指出，部分國家因荷姆茲海峽受阻而無法取得航空燃料，例如英國。
能源
《紐約時報》引述兩名歐洲高層官員報導，法國與英國正主導規劃派遣軍艦，護送商船與油輪通過荷姆茲海峽，相關討論進度已較外界公開資訊更為深入。兩名官員表示，儘管歐洲各國遭美國總統川普批評未積極參與衝突，但歐洲防務官員正進行更細緻協調，準備在當前戰事結束後，協助確保伊朗沿岸水域航行安全。