東風
台股新聞
裕日車 (2227-TW) 今 (19) 日召開法說會時指出，2026 年會有國產車小改款上市，也正在計劃引進一款歐規全新進口車款，而新的進口車尤其美規，若台美關稅談判確定後，也不排除會盡量引進。裕日車今年前 10 月 NISSAN 和 INFINITI 總銷售僅 10,644 台，年減 35.2%，裕日車坦言，除受總體市場關稅變動影響外，也因日產母廠轉型、新產品銜接時程等問題，使整體銷售受一定影響。
歐亞股
全球第四大車廠 Stellantis(STLA-US) 的命運正陷入前所未有的不確定性，前執行長唐唯實近日在新書《風暴中的飛行員》中拋出「集團也許面臨分割」的猜測，此話猶如一顆石子投入汽車業的水面，激起層層漣漪。儘管唐唯實言論真實性待考，但 Stellantis 當下的業績下滑、戰略搖擺與市場困境，已將其推至轉型的關鍵節點。
歐亞股
本田中國上周五 (5 日) 宣布今年 8 月在中國市場的銷售數據，引發業界廣泛關注，當月本田在中國市場的終端汽車銷量為 5 萬 3339 輛，年減率 6.36%。儘管這一降幅相比 7 月有所縮小，但本田在中國銷量連 8 月呈年減表現，顯示出本田在中國市場的挑戰仍在持續加劇。
台股新聞
電動車零組件大廠精確 (3162-TW) 連續 4 個季度獲利，公司看好下半年在汽車傳統旺季和新訂單紛紛量產下，營收和獲利有望勝上半年，力拚全年獲利創紀錄，股價先行反應，本周大漲 32%，衝出歷史最高價 69.6 元。精確自 2021 年投入電動車電池盒領域，經過多年研發技術和業務開發努力，2024 年起陸續獲比亞迪、長城、一汽、東風、廣汽、日產、forseven 等大車廠客戶青睞，接單金額超過人民幣 30 億元，訂單能見度達到 5 年。
台股新聞
裕日車 (2227-TW) 今 (21) 日召開法說會時直指，今年國內車市下滑，年減約 11.4%，關稅議題使購車意願趨緩，而中國轉投資事業中，東風日產推出首款新能源車，市場反應優於預期，但當地市場競爭激烈，後續仍有待觀望。受到部分法規調整影響，裕日車停售的車型有 JUKE、LEAF、ALTIMA 和 Q50，裕日車指出，持續推出特仕車及新年式車款、提升品牌形象。
A股
中國央企重組工作持續進行，最新一例是長安汽車 (000625-CN) 與東風集團 (00489-HK)(600006-CN) 兩大汽車央企，兩者周日 (9 日) 發布重組公告，重組後將以 516 萬輛汽車銷量成為中國銷量最大的汽車集團，超過比亞迪並改寫中國汽車市場格局。