德國
國際政經
一項新的研究報告指出，2025 年前三季，德國對美國的汽車出口暴跌近 14%，成為美國總統川普貿易戰中受衝擊最大的德國工業部門。據《路透》引述報告內容，在此期間，德國所有產業對美國的出口量年減 7.8%，與 2016 年至 2024 年同期平均近 5% 的成長，形成鮮明對比。
國際政經
德國總理默茨近日在基社盟代表大會上直言，過去被視為「美國治下的和平」時代已經落幕。他直言，這段和平不再存在於現實生活中，對歐洲人和德國人而言，回想過去毫無意義。默茨指出，美國如今為了自身利益採取手段極為無情，雖然目前未爆發戰爭，但和平氛圍已不復存在。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 周二 (16 日) 表示，正在擴大投資德國超級工廠，目標是 2027 年起讓年產量足以供應 13 萬輛電動車使用，此舉將加強垂直整合，未來從電池到汽車，所有產品都將在歐洲同一個工廠生產，也象徵目前零件在德國製造、電池成品須從美國進口的狀況將有所轉變。
歐亞股
根據《彭博》周二 (16 日) 報導，歐元區民間企業活動 12 月成長力道低於市場預期，主因德國工業部門表現意外惡化，抵銷法國製造業回溫的正面效果。市場人士認為，整體經濟仍維持擴張，但進入新年之際的不確定性升高。標普全球 (S&P Global) 公布的歐元區 12 月綜合採購經理人指數 (PMI) 初值由 11 月的 52.8 滑落至 51.9，雖仍高於 50 的榮枯線，但低於分析師原先預期的持平水準。
歐亞股
歐盟執委會正準備在壓力之下，對歐盟原定於 2035 年實施的新燃油車禁令做出讓步，計畫允許最高達 10% 的非電動車輛繼續銷售。這項決定是在德國、義大利以及歐洲汽車業的強大壓力下作出的。由於難以與特斯拉 (TSLA-US) 和中國電動車競爭，歐盟執行機構似乎同意了汽車製造商的要求，允許他們繼續銷售使用二氧化碳中性生質燃料或合成燃料的插電式混合動力車和增程型汽車。
歐亞股
德國最大的汽車製造商福斯汽車近日迎來一項關鍵的戰略里程碑：其在中國已具備完全自主研發和生產新車型的能力。《金融時報》中文網指出，這代表福斯汽車「在中國，為中國」（In China, For China）的戰略邁入新階段，並使其朝著「全球汽車行業技術推動者」的目標加速邁進。
大陸政經
應中共中央政治局委員、中國外交部長王毅邀請，德國外交部長瓦德富爾訪問中國，此行以加強中德、中歐經貿合作為重點。王毅周一（8 日）在北京同瓦德富爾舉行會談，王毅表示，中德應承擔起大國責任，本著相互尊重態度，跨越社會制度和歷史文化差異，建構起更為成熟的積極互動模式和更加穩定的雙邊政策框架。
國際政經
據法國《世界報》報導，法國總統馬克宏於週六（6 日）宣布，將於週一（8 日）前往倫敦，與烏克蘭總統澤倫斯基、英國首相施凱爾及德國總理默茨舉行會談，就當前俄烏衝突形勢及美方調停進程展開磋商。馬克宏在社交平台 X 上表示，對俄羅斯近日對烏克蘭能源與鐵路基礎設施發動的「密集且有針對性的打擊」表示最強烈譴責。
歐亞股
在中國與美國這兩大關鍵市場面臨重大危機之際，歐洲頂尖汽車製造商正在收緊開支。福斯汽車集團執行長 Oliver Blume 表示，福斯計畫在 2030 年前投入 1,600 億歐元（約 1,860 億美元）。根據《路透》報導，福斯集團每年都會更新其五年滾動投資計畫。
德國經濟似乎迎來曙光。德國聯邦統計局周五 (5 日) 公布的數據顯示，德國 10 月工廠訂單激增，這有力支持了歐洲最大的經濟體有望在今年最後一季「勉力實現成長」的前景。根據統計局數據，當月需求較上月大幅成長了 1.5%，這一增幅遠遠高於《彭博》調查中所得的預估中值 0.3%。
在 2025 年，歐洲股市取得了令人驚訝的成就，在全球表現最佳的 20 個股市中，有一半來自歐洲地區，這項表現出乎大多數策略師的預料。策略師原本預計，在美國經濟的推動下，華爾街會表現更為優異。這證明了投資者對歐洲的信心復甦，該地區的增長前景終於有所改善。
國際政經
據《彭博》報導，德國國會議員預計在下周的閉門會議中，批准總值達 29 億歐元 (約 34 億美元) 的 11 項軍事採購合約。這批訂單將主要流向國內製造商，是德國國防部旨在大幅推動軍隊現代化的重要計畫。自俄羅斯在 2022 年全面入侵烏克蘭後，德國打破了既有的財政紀律，投入數千億歐元來提升國防準備。
美股雷達
根據高盛最新報告，美國聯準會（Fed）在 12 月降息幾乎已成定局「毫無懸念」。市場普遍預期本次會議將下調聯邦基金利率 25 個基點。高盛同時指出，2026 年的寬鬆路徑已逐步明確，基準情景下聯準會將把利率降至 3%-3.25% 的終端水準。
國際政經
本週，德國副總理兼財政部長克林拜爾（Lars Klingbeil）在北京釣魚台國賓館與中國國務院副總理會面時，多次強調：「我們要跟中國對話，而不是在背後議論中國。」這句帶有溫度的話語，拉近了近期稍顯冷淡的中德雙邊氛圍。根據《法蘭克福匯報》與《時代週報》報導，德國外長瓦德富爾（Johann Wadephul）原定於 10 月訪中，計畫為總理默茨首訪鋪路，但行程最終取消。
美股雷達
德國慕尼黑地方法院 11 月 11 日裁定 OpenAI 侵犯 GEMA 成員作品歌詞版權。這標誌著德國首起「AI 訓練階段侵權」司法判決，意味著 AI 與版權的灰色地帶被法律照亮。 AI 學習的邊界究竟何在？歐洲會成為 AI 監管秩序的製定者嗎？當 AI 的底層邏輯是「學習一切」，而許可歐洲的規則是「統一許可」。
國際政經
據《華爾街日報》周一 (17 日) 報導，因美國關稅高於預期，歐盟執委會下修 2026 年經濟成長預測至 1.2%。儘管今年歐元區經濟活動具韌性，執委會上調今年成長預測至 1.3%，但外部環境挑戰仍拖累明年展望。歐盟執委會在半年度經濟展望報告中表示，今年前三季經濟成長超出預期，在民間消費和投資攀升帶動下，未來幾季仍將保持動能。
美股雷達
據《彭博》周二 (11 日) 報導，作為科技巨頭投資歐洲最新一例，Google 宣布未來 4 年投資 55 億歐元在德國建設運算資源，包括法蘭克福兩座資料中心，不過公司並未說明設施規模。歐洲國家正積極推動資料中心發展，因為歐陸領袖擔心在科技和 AI 領域進一步落後。
《路透》周二 (11 日) 援引知情人士消息報導，Google 母公司 Alphabet(GOOGL-US)計劃在德國投資約 50 億歐元 (約 58 億美元)，以擴充當地基礎設施與資料中心容量，顯示美國科技巨頭正加速在歐洲最大經濟體擴張雲端與人工智慧(AI) 能量。
國際政經
根據《今日俄羅斯電視台》報導，德國聯合行動司令部司令索爾弗蘭克（Alexander Sollfrank）指出，柏林已做好與莫斯科開戰的準備，並能隨時協助將多達 80 萬北約部隊部署至俄羅斯邊境。另一方面，根據《路透》報導，今年年初，烏克蘭總統澤倫斯基估計，俄羅斯已在烏克蘭動員約 60 萬軍隊。
曾經在全球市場叱吒風雲的德國汽車工業，正面臨一場前所未有的危機。根據德國《商報》基於最新季度報告的計算，德國汽車三大巨頭福斯（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz）和 BMW 在前九個月的合計利潤暴跌了 46%，從去年同期的 329 億歐元急劇萎縮至 178 億歐元。