谷歌無人車技術大躍進、市區平面道路也OK

精實新聞 2014-04-29  記者 陳苓 報導

谷歌(Google)無人駕駛車再進化，不只能在高速公路行駛，現在也能駕馭繁忙的市區平面道路。谷歌部落格28日宣布這個訊息，並稱無人車行駛里程突破了70萬英哩大關。

美聯社和華爾街日報科技部落格報導，谷歌無人車搭載24個感應器，能打造即時3D地圖，內建軟體能將路面物體分為四類：行進車輛、路人、單車騎士、靜物(路標、人行道、路邊停車等)。谷歌發言人Courtney Hohne表示，無人車軟體可以區別行人、辨識道路施工、逐一避開。軟體依據在平面道路行駛1萬英哩的經驗，學會預測單車騎士的行進路線，且能在突如其來的狀況時，做出反應。此外，軟體也會辨認上下學時，校方人員舉起的停止標誌，並會避開大型車的視線死角。(影片請見連結)

谷歌無人車主管Chris Urmson表示，行駛市區道路比高速公路複雜許多，小小範圍內有上百種不同物體依據相異規則移動。

不過，自駕車仍有許多地方有待學習，像是如何變換合併車道、紅燈右轉、或是在雨霧中行駛等。谷歌希望無人車能在2017年上市，屆時人類可將駕駛工作交給機器，在通勤過程中休息、工作或閱讀。

無人車技術日益精進，不過人類真能接受嗎？Pew研究中心4月17日發表的報告顯示，48%美國人說他們有意嘗試無人駕駛車、50%則是不願冒險。《詳情請見：從HTC營收僅有蘋果App 1/4看台灣軟實力》