2014年體感車行業將會井噴 行業標準亟待確立

和訊網訊息 在傳統制造業都要邁入電商的時代，深圳樂行天下科技有限公司總經理周偉在接受和訊網專訪時表示，電商渠道不是萬能的，高體驗性的樂行體感車的電商更依賴於線下的體驗。依據一季度樂行體感車銷售數據，周偉預計今年行業會發生井噴。但是行業標準顯然滯后。

2013年數據顯示，樂行國內體感車全年銷量3000多輛，而國外銷售量是國內的7-8倍。依據趕過去的一季度銷售情況，今年全年中國國內銷售量會在5萬臺左右。基於此，周偉預計2014年行業會發生井噴。

周偉認為，隨著80、90后成為主要的消費群體，而他們的消費觀念更加時尚、娛樂、科技和注重體驗。前幾年國外市場的接受情況明顯好於國內的現象有所轉變，中國人今天的消費能力不容忽視。周偉表示，樂行2014年6到7成的精力要放在國內市場上。

對於眼下互聯網思維的銷售渠道，周偉同樣贊賞但是他認為，樂行體感車短期內不適用該渠道。因為樂行體感車有兩個特征不可逾越。第一，大眾認知度低，大多數人現在仍然不知道它是什么，所以也不可能想到去網上買它；第二，強體驗性。“只有你真正踩在它上面，去體驗它的時候才能感受它的魅力，而在此之前，你看圖片也好，看視頻也好，都是無法理解樂行體感車到底是什么東西，怎么可能去網上買呢，況且它又不便宜。”周偉介紹，現在渠道分三個部分，其一品牌體驗店；其二，像蘇寧等實體店的連鎖互動店；其三，汽車4s店，都是以體驗式銷售為主。

行業標準急需確定

周偉表示，今年4月份樂行體感車一個月的銷量幾乎達到去年一年的銷量，發展速度之快令人刮目。發展快的同時帶來的是行業的混亂，亟需行業標準才能讓行業健康發展，樂行目前正在努力參與其中。

樂行之所以能夠參與其中，最有說服力的就是案例。以這次車展為例，首日售出70多臺。跟斯巴魯汽車已經正在合作，相信經過知名汽車廠商的檢驗之后，用戶將更加容易接受。

據周偉介紹，樂行在國外同樣獲得很多認可，在荷蘭拿到政府許可遠比同行產品的政府許可要多，比如美國的segway只授權在馬路上行駛，但是允許樂行體感車在超市、公園、馬路、社區行駛，因為政府機構認為我們的產品對他人影響小，安全可靠性高。在歐洲國家，對產品的要求要比在國內嚴格很多，“舉一個最簡單的例子，在中國產品不需要考慮轉向提示，在國外必須要求，在國外的安全可靠性要求也要高很多。”德國人做事是非常嚴謹的，樂行進入德國的時間長於其他國家，在這樣的國家獲得認可，足以說明產品實力。

周偉稱，企業核心價值就在創新與研發。“我們是輕生產，以研發為主，在這個不缺模仿只缺創新的年代，我們要做的還是領先研發。”

2014年將與10影視劇合作

在本次北京車展上，觀眾可以看到樂行r1s系列的產品，而在國產電視劇《辣媽正傳》里面也有產品的露出，對於在品牌塑造，周偉透露，今年將與10部影視劇有植入合作。其中一部電視劇是與湖南衛視合作，在6月份播出的《老男孩》；在電影方面也將與光線傳媒(300251,股吧)合作。

周偉認為，到目前為止，體感車行業還是處在市場培育階段。通過電影、電視劇的示范平臺讓消費者接受產品。

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