收評：創業板大跌2% 1300點失守

和訊股票訊息 滬深兩市午后震盪跳水走低，創業板指數也出現大跌，1300點關口失守，題材股全線下挫，截至收盤，滬指跌1.00%，報2036.52點，深成指跌1.29%，報7323.65點，創業板跌2.09%，報1291.90點。

    成交量

今日兩市成交量與上一交易日相比放大，滬市成交741.56億元，深市成交826.08億元。

板塊

    視聽器材、醫療器械、計算機設備、通信服務、光電子、半導體、傳媒、物流、家用輕工、電子制造等板塊跌幅靠前。

個股

兩市共有5只非st個股漲停，共28只個股漲幅超過5%；兩市共有13只非st個股跌停，跌幅超過5%的個股一共236只。

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北京新一輪國資改革將拉開序幕 概念股已蠢蠢欲動

由於與上海一樣擁有大量優質國有資產，北京國資改革的動向備受關注。日前，一位接近北京市國資委決策層的人士向證券時報記者透露，北京國資改革路徑日漸明晰，關於北京市國資改革的意見已完成起草工作，目前正在根據有關意見進行修改，預計6月份就將正式出臺。

在全面深化改革的大背景下，北京新一輪國資改革將拉開序幕。業內人士分析，本輪北京國資改革最大的突破點是進行制度創新，即積極發展國有資本、集體資本、非公有資本等交叉持股、相互融合的混合所有制經濟。從證券時報記者了解的北京國資改革方案內容看，幾大突破口透出新一輪經濟改革的意蘊。

混合所有制成為目前地方國資改革的主要方向。隨著各地國企改革進入白熱化，北京國資改革思路也逐漸清晰。上述國資委人士透露，北京市今年要支援具備條件的企業發展混合所有制，一級企業發展混合所有制要實現突破，重點推動企業股權多元化，支援市屬國企與中央企業、中關村(000931,股吧)企業、區縣企業加強合作，相互參股。

生命系崛起 增持潮為a股添正能量

生命人壽舉牌金地集團(600383,股吧)，引發資金對“舉牌”概念股的關注。昨日，金地集團早盤爆發，迅速封住漲停；同時，生命人壽去年以來舉牌的農產品(000061,股吧)也逼近漲停，收盤漲幅7.89%；中煤能源則收高近2%。由生命人壽舉牌股構成的“生命系”正帶動增持股走高，舉牌板塊指數漲幅列各行業板塊漲幅之首。

連續出現的資本“舉牌”，反映了產業資本增持潮的來臨。

據證券時報數據部統計，除了金地集團，農產品和中煤能源也是生命人壽的舉牌對象；最近一個月內遭舉牌增持的上市公司還包括：沙河股份(000014,股吧)、新黃浦(600638,股吧)、天目藥業(600671,股吧)、精倫電子(600355,股吧)等。

今年前三個月產業資本合計凈減持a股股票7.34億股，凈減持金額約214.89億元；進入4月份以來，產業資本開始逐漸改變此前以套現為主的操作思路，4月到目前為止產業資本凈增持價值37.63億元的a股股票。這也是今年以來首度出現單月產業資本增持規模和增持金額同時正增長的情況。

值得注意的是，4月凈增持金額超過5000萬元的13只個股中，除精功科技(002006,股吧)、積成電子(002339,股吧)、東方園林(002310,股吧)外，其余10股均屬於主板藍籌品種。當前主板市場估值處於歷史洼地，因此產業資本也開始動作不斷，當前的震盪或暗藏了a股系統性風險減弱，結構性機會突出的新變局。

優先股試點啟動 廣匯能源(600256,股吧)拔頭籌

當市場還在等待銀行股的優先股方案時，廣匯能源已悄然試水。

4月23日起停牌的廣匯能源，今日披露了兩市首份優先股預案。該預案顯示，廣匯能源此次非公開發行優先股的每股面值為100元，按面值平價發行，非公開發行不超過5000萬股，募集資金總額不超過50億元。扣除發行費用后的募集資金凈額將用於紅淖鐵路項目和補充流動資金。

對於此次優先股的發行對象，廣匯能源做出了規定，即《優先股試點管理辦法》規定的合格投資者，包括經有關金融監管部門批準設立的金融機構及其向投資者發行的理財產品、實收資本或實收股本不低於500萬元的企業法人、實繳出資總額不低於500萬元的合伙企業、各類證券、資金、資產管理賬戶資產總額不低於500萬元的個人投資者、qfii、rqfii 等，發行對象不超過200人。

廣匯能源強調，此次優先股的發行不設置贖回和回售條款，優先股股息不累積支付，且此次非公開發行不向公司原股東配售。廣匯能源將在6個月內實施首次發行，且發行數量不少於總發行數量的50%，剩余數量在24個月內發行完畢。

首都經濟圈發展規劃最快上半年出臺

中國證券報記者在24日舉行的京津冀協同發展論壇上獲悉，首都經濟圈發展規劃最快上半年出臺。業內人士透露，京津冀三地制定的規劃已上報國家有關部委，最終規劃將充分考慮三地意見。

北京市社會科學院副院長趙弘表示，要突出重點，在京津冀區域內加快建設4-5個新一代衛星城。衛星城距主城的距離應在30-70公里之間，不能太近也不能太遠。衛星城與主城之間建立大容量、一站式的市郊鐵路並與地鐵快捷聯系，形成快速交通體系。同時，衛星城的規模不能太大，應有比較完善的公共服務和產業支撐。

一位接近規劃編制的人士透露，市場傳言的“北京副中心”更準確的說法是衛星城，而且不止一個。從北京的角度來說，推進京津冀協同發展的動力在於大城市病的出現，部分非核心功能可以適當往外疏解。有關部門正在對北京部分功能往外疏解的選址進行調研。

專家建議，應構建強有力的京津冀協同發展領導體制，在協調機制上進行重大突破。協同發展要把存量版面調整優化與增量建設引導結合起來，應當尊重市場主體的意愿，而不能靠行政指令。

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