大眾五款車型北京車展首發 展示可量產電氣化技術

和訊汽車訊息 2014年4月20日，大眾汽車品牌攜上海大眾、一汽-大眾和大眾進口汽車，以37款車型的陣容亮相2014北京車展。大眾汽車將創新科技與生活緊密聯結，圍繞“以人為本”的理念，呈現出一個創新、環保、可持續發展的未來藍色科技世界。

德國大眾汽車集團管理董事會成員，大眾汽車集團（中國）總裁兼ceo海茲曼

德國大眾汽車集團管理董事會成員，大眾汽車集團（中國）總裁兼ceo海茲曼教授在新聞發布會上表示：“在過去的三十年里，我們為中國消費者交付了兩千萬輛新車。2014年第一季度，大眾汽車集團在中國贏得良好開局，共交付汽車880,700輛，同比增長14.5%。其中，大眾汽車品牌在一季度交付汽車682,700輛，實現了14.1%的穩健增長。通過豐富的品牌和高質量的產品，我們充分滿足了消費者的期許。未來，我將繼續堅持‘以人為本’戰略，為大家創造一個更加創新、環保、和諧的汽車社會。”

大眾汽車展臺總面積3,902平方米。五款首發車型——其中新途銳、高爾夫r 400概念車、全新概念轎跑nmc、golf china concept全球首發，t-roc概念車亞洲首發，展示出大眾汽車勇於探索未來的創新精神。

新途銳全球首發未來新科技應用於豪華suv

新途銳

途銳誕生十年來全球銷量達到約72萬輛，它融合了城市駕駛與越野挑戰的魅力。與上一代車型相比，新途銳新增了一系列標準設定，包括雙氙氣大燈、碰撞后自動制動系統和滑行功能等。新途銳搭載了配備托森差速鎖的4motion恒時四輪驅動系統（最大爬坡能力31度）和越野模式，可選配空氣懸掛。此外，更加優化的acc自適應巡航控制系統，預碰撞安全系統，以及增配的發動機自動啟停功能，都進一步提升了新途銳的城市駕駛和越野表現。在中國，消費者可以選擇v6 tsi汽油發動機（最大功率分別為213千瓦/290馬力和235千瓦/320馬力）和v8 fsi汽油發動機（最大功率265千瓦/360馬力）。

經過全新設計的前臉和尾部造型、新車身顏色和新款輪轂使新途銳外觀豪華大氣，具有極高的識別度。作為一款多功能全天候座駕，新途銳的內部空間在細節做工、皮革顏色、照明方案、操控版面等方面進行了一系列標志性的創新設計。

高爾夫r 400概念跑車全球首發 高爾夫車型系列運動潛力無限

大眾汽車高爾夫車型自問世至今已40年。在本屆車展上全球首發的高爾夫r 400概念車以280公里/小時的超凡速度，展現了高爾夫車型系列的無限運動潛力。

高爾夫r 400概念跑車的動力水平堪比超級跑車。車名中的“400”代表了其高達400馬力（294千瓦）的最大輸出功率。傳承了世界拉力錦標賽（wrc）賽車基因的緊湊型高效能發動機（2.0升tsi渦輪增壓直噴汽油發動機）動力極為強勁，僅3.9秒就能從靜止加速至100公里/小時。在行駛中，4motion全時四輪驅動系統可確保高爾夫r 400非凡的路面操控效能。

[NT:PAGE=$] 上海大眾全球首發全新概念轎跑nmc詮釋未來汽車設計方向

概念轎跑nmc

上海大眾全新概念轎跑nmc兼具轎車特質與運動型車效能，完美平衡優雅與動感。這一堪稱同級別中前所未有的概念車，集大量創“新”於一身：其車身低而寬——車身高度僅1,422毫米，車身寬度達1,838毫米，車身視覺重心極低；同時，車身肩部和側面造型極富肌肉感，明顯后傾的c柱堪稱該車型的標志性設計，超短的行李箱蓋和超長的發動機艙蓋也形成了鮮明對比。設計團隊運用了這一黃金運動比例法則，將上海大眾全新概念轎跑nmc打造成為一款氣勢非凡、前衛時尚的中高級轎跑，在同級別車型中出類拔萃。

全新概念轎跑nmc從靜止加速到100公里/小時只需6.5秒，最高時速可達244公里/小時。同時，高效的渦輪增壓發動機，更輕的車身重量，更低的風阻系數大幅提高了燃油效率，其百公里油耗僅為6.4升。

一汽-大眾全球首發golf china concept奢華氣質與眾不同

golf china concept

自1974年第一代高爾夫上市，如今這款風靡全球的車型銷量已超過3000萬輛，成為有史以來最成功的車型之一。為紀念高爾夫誕生40周年，一汽-大眾在本屆車展全球首發首款高爾夫中國概念車——golf china concept，成為同級別中最奢華的車型之一。

golf china concept車身采用“魔幻之晨”特殊涂裝和專屬“馬德里”19英寸拋光合金輪轂，在外觀上擁有極高的視覺識別度。b柱上桂冠圖案裝飾的“40”徽章，彰顯出該車與眾不同的紀念意義。在內飾上，大眾汽車首次在最新一代高爾夫車型上應用了木飾設計；golf china concept專屬雙色感光皮革飾面呈現出聖特魯佩斯明亮沙灘金和純黑兩種色調，營造出溫暖奢華的氛圍。中控臺、儀表盤飾圈及空調出風口的黑色鋼琴漆裝飾，更體現了這款紀念版車型的獨特氣質和高階風格。

亞洲首發t-roc概念車展現大眾汽車全新suv車型系列

大眾汽車目前擁有途觀和途銳兩款最為成功的suv。在2014北京國際車展上，亞洲首發的t-roc成為另一款展現了大眾汽車suv未來面貌的車型。這款概念車集諸多亮點於一身，包括先進的設計、配備led大燈的前臉以及可拆卸車頂。

t-roc將全時四驅suv的各種優勢與敞篷車的駕乘體驗融為一體，前者使該車在崎嶇的越野路況下也能馳騁自如，后者則能讓駕乘者在晴朗的天氣里盡情享受習習微風。t-roc車頂中部由兩部分構成，簡單幾下即可完成手動拆卸，並可收存於行李箱內。車頭車尾均配備可拓寬駕駛者視野的攝像頭，led燈可在昏暗環境下提供照明輔助。t-roc 由一臺135千瓦/184馬力的渦輪增壓直噴柴油發動機驅動，擁有三種不同的駕駛模式：“市區”（street）、“越野”（offroad）和“冰雪”（snow）。2.0升tdi發動機百公里油耗僅4.9升，最大扭矩為380牛•米。

大眾汽車xl1、高爾夫gte 、up!電動車展示可量產電氣化技術

除五款首發車型外，三款代表未來電氣化交通解決方案的新能源汽車，展示了大眾汽車一直以來致力於實現人、車、自然環境的和諧可持續發展的追求與實踐。

xl1是目前世界上最高效的量產車型，也是大眾汽車未來交通的技術“燈塔”。xl1百公里油耗僅0.9升，在純電動模式下續航里程達50公里。這款“來自未來，屬於現在”的車型采用了純跑車設計理念：碳纖維增強復合材料（cfrp）實現了車身輕量化(795千克)、完美的空氣動力學設計（風阻系數0.189）以及低重心。xl1顛覆了量產車的傳統概念，展現出了前衛設計的超凡魅力。

插電式混合動力版高爾夫gte在北京車展首次與中國消費者見面。該車的推出讓高爾夫車型系列集齊了當今五大驅動形式——汽油、柴油、天然氣、純電動、插電式混合動力，大眾汽車也成為了全球首家在同一車型系列中配備當前所有驅動形式的汽車制造商，這也標志著大眾汽車已完成對當今所有重要驅動形式的整合。高爾夫gte集電動與gti動態操控於一體，純電動模式下續航里程達50公里，混動模式下續航里程可達939公里。

在北京車展上亮相的還有up!電動車，這款四座純電動量產車樹立了高效純電動汽車新標桿，標志著大眾汽車正式跨入了電動交通時代。它幾乎滿足了未來電動車消費者的全部夢想：成熟、實用、安全、經濟。這款為上班族量身打造的電動車，在電量充足時的續航里程可達到160公里。從靜止加速到100公里/小時僅12.4秒，最高車速達到130公里/小時。