國四柴油實現全國供應尚需時日

　　2014年3月5日，李克強總理在作政府工作報告時就汽車尾氣排放問題，特別明確地指出2014年我國要淘汰600萬輛黃標車和老舊車，在全國供應國四標準車用柴油。

　　中誠信國際指出此次政府工作報告中明確了淘汰黃標車和老舊車的任務目標，預計2014年老舊車輛的更新需求將繼續為我國汽車銷量增長提供支援；油品升級到國四標準車用柴油並無特別高的技術門檻，但是實現全國供應尚有待時日。

　　我國商用車國四標準頒布於2005年，當時規定自2011年7月1日起，所有制造和銷售的輕型汽車污染物排放必須符合此標準。由於國四車用柴油標準出臺延遲，實施時間推遲至2013年7月1日；加之國四標準柴油供應無法保障，迄今也僅有京滬廣深等19個地區嚴格按此標準執行。

　　中誠信國際汽車行業高級分析師彭鵬表示：“目前一輛老舊重卡的尾氣污染就相當於上百輛轎車。但實現國四標準柴油全國供應的瓶頸在於相關石化企業產能不足，而大幅擴充產能或產能升級都需要大規模的固定資產投入，即使有足夠的投資資金，建成投產也需時間，因此可以預見2014年內在全國范圍內供應國四柴油的目標可能將很難完成，但對柴油需求量較大的經濟較發達地區實現全面供應將有可能實現。”