搜索滿月 澳測到水底雙脈衝 與馬航黑盒相符

 
圖片來源：香港明報

馬來西亞航MH370客機失蹤踏入第二個月，澳洲昨(7)日宣布其「海洋盾」軍艦兩度探得特徵與飛機黑盒信號相符的水下脈衝信號，其中一次同時收到兩個不同聲波，可能分別由飛機黑盒內兩個紀錄器發出。搜索負責人形容這是迄今為止「最有希望的線索」，但確認信號來源可能需數天時間。專家警告，發現信號的海域地勢險峻如「海底阿爾卑斯山」，就算找到客機殘骸，打撈也會是漫長過程。

香港《明報》報導，澳洲聯合協調中心總協調人休斯頓(Angus Houston)昨日在發布會上說﹕「今天我可以匯報過去24小時發現的一些非常令人鼓舞消息。澳洲海軍『海洋盾』(Ocean Shield)號攜帶的拖曳聲波定位儀偵測到信號了。」

「海洋盾」在珀斯西北近1700公里外印度洋海域，兩度探得聲號發自4500米深海的信號。首次於周日(6日)早上探得，當時聲波定位儀落入較淺水域，聲音持續約兩小時20分鐘。「海洋盾」在聲波消失後折返再探，數小時後再偵得約13分鐘的信號，而且是兩個不同的聲波。休斯頓指出，這可能是由飛機數據紀錄器和駕駛艙話音紀錄器同時發出，他形容，這些信號顯示「我們正非常接近需要到達的地方，這令人鼓舞……是搜索至令的最佳消息」，不過他亦補充，「在說『這就是了』之前，我們需要更多資訊」。

海上搜索行動指揮官利維(Peter Leavy)稱，發現兩信號的位置相距約1800米，鎖定聲音源頭是緩慢而具挑戰的過程，因為聲波可被海水扭曲多達90度。「海洋盾」周一繼續在方形探測區內「弓」式航行，以便重新確定信號所在。休斯敦表示，若在短期內有更多發現，「海洋盾」號搭載的Bluefin 21無人潛航器會入水偵察。

中國「海巡01」上周五晚在「海洋盾」以南近600公里海域測得兩個脈衝信號。中澳的發現互相印證，使偵測MH370黑盒釋放信號的區域大幅縮小。英國雷達專家斯塔普斯(David Stupples)稱，相比之下，「海洋盾」的聲波定位儀較先進。在「海巡01」執勤的上海海事測繪中心測量隊隊長張良則說，現場艦船探測到的只是疑似音頻脈衝信號，雖然其頻譜特徵與黑盒定位信標相似，但海洋測量設備與海洋地質設備也會安裝此類水下聲學定位器，在進一步核實前，不能確定相關信號來源於MH370黑盒。

目前有9架軍用和3架民用飛機，聯同14艘船在23.4萬平方公里海域搜索。「海巡01」獲中國「東海救101」、海軍「999」和「998」艦，以及英國「回聲」(HMS Echo)測量艦支援。「回聲」配備先進聲納探測儀器，可以繪畫海線地形。

信號來自MH370黑盒嗎？

支持理據﹕

●中國和澳洲搜索船偵測到37.5kHz、每秒一下的信號，不會在大自然出現

●澳洲「海洋盾」第一次偵測到信號的時間超過兩小時，誤測機會不大

●澳洲提到同時偵測到兩個信號，與黑盒設計吻合，原因是黑盒內其實有兩個紀錄儀，分別記錄駕駛艙內的聲音和飛行數據，它們會在飛機失事後各自發出信號

●現場位置屬於外界相信飛機墜毀地區

質疑理據﹕

●大洋中雜聲甚多，會扭曲信號和其位置

●中國「海巡01」和澳洲「海洋盾」位置相距近600公里，偵測到的脈衝不太可能來自同一來源，現場近期雖沒有其他飛機或船舶失事報告，但可能有其他不明信號來源，包括海洋測量儀器

資料來源：香港明報