通用汽車缺陷隱瞞多年致13死 執行長Barra：令人無法接受

通用執行長Barra出席聽證會 (圖:AFP)

通用汽車 (GM-US) 執行長 Mary Barra 周二 (1日) 出席國會聽證會時表示，該公司點火開關缺陷導致 13 人殞命事件是「不可接受」的，該公司目前正在進行內部調查，還無法透露問題到底出在哪個環節。Barra 在聽證會開場，便先對通用汽車這次對此安全問題反應不夠迅速，導致後續死亡事件發生而道歉。 

《路透社》報導，通用最早在 2001 年就已得知 Chevrolet Cobalts、Saturn Ions 等部份車型的點火開關有問題，但直到今年 2 月才召修。此點火開關失效問題，會意外停止汽車引擎，並使動力方向盤、動力剎車、安全氣囊都停止運作。Barra 則反覆強調，通用已經在加強品質管制。

Barra 也表示，通用已經延請英國石油漏油事件的諮詢人士 Kenneth Feinberg，他將規畫對近期汽車事故受害人家屬的可能回應。這意味著通用汽車開始考慮對受害者提出賠償的可能性，而賠償也是消費者團體和國會一直以來所呼籲的；不過 Barra 到公司做出決定可能還要 2 個月的時間。

出席聽證會的美國兩黨議員，通常對議題看法相左，但在通用汽車的事故上，卻一致強力指責該公司的不良表現。Barra 今年 1 月起才接任通用執行長執務，她表示到 1 月 31 日才了解到點火開關的問題事件。

議員質疑在通用公司中，是誰在2006年決定重新使用這個有問題的點火開關設計，該公司又為何沒有重視這十數件事件報告，汽車鑰匙會不小心滑轉至「off」位置，有的案例甚至是在高速行駛情況下發生。不過對於議員的問題，Barra 並沒能給他們答案，她表示現在正在進行內部調查了解詳情。但在議員的猛烈砲火下，Barra 才表示內部員工的陳述「令人不安」，可能是出於成本考量，才更換點火開關的提議未被提出。

在呈交給聽證會中的文件指出，這款點火開關的零件並不符合通用內部的規格標準，卻仍被使用在車款當中。雖然 Barra 辯稱不符規格標準並不表示零件有缺失，但此款零件確實不符合安全標準。

通用汽車於 2 月下旬因點火開關問題擴大召回 162 萬汽車，過去 10 年來，已有31起事故與此問題有關，並導致 13 人喪生。3 月 17 日通用又因另外 3 種問題於全球召回 170 萬輛車，短短時間內，召修數量便已逾 330 萬輛。