SSJ-100客機項目為俄中各領域合作創造條件

來源：“俄羅斯之聲”中文網站 不久前，俄羅斯“蘇霍伊民用飛機公司”與中國歐貝公司簽署銷售100架超級100噴氣式（SSJ-100）飛機合同，成為俄羅斯航空領域本年度的重大事件之一。俄羅斯戰略和技術分析中心專家瓦西里·卡申認為，這份合同將促進俄方公司在有前景的民用航空領域項目的進一步發展。

SSJ-100型飛機完全是按照新原則設計的，與早前俄羅斯或蘇聯生產的民用飛機均有很大的不同。這一項目原本是在廣泛國際協作實施，其中包括，法國泰雷茲集團（THALES）供應電子系統，俄羅斯“土星”設計局及法國的斯奈克瑪（SNECMA）聯合創辦的Power Jet公司生產發動機。總體來講，飛機中的進口組件和材料超過50%。這種廣泛的國際協作，以競爭為基礎的供應商選擇，都大大提高了飛機的性能，賦予了俄羅斯設計者們掌握國外先進經驗的可能。

目前，此類機型生產量超過了50架。其年生產速度在快速增長。2014年計劃生產40架飛機，2015年准備生產56架。即使在蘇聯時期，民用客機生產的這種增速也是相當可觀的成績。SSJ-100在俄羅斯、老撾和墨西哥已在積極使用。

中俄簽署合同的條件不僅是供應飛機，而且還包括將來在中國鄭州機場專門區域建立SSJ-100組裝廠。簽訂許可協議的價格高達35.4億美元。中國人最終將獲得本國的支線客機。通過這種方式，地方組裝SSJ-100將解決中國支線飛機市場飽和的問題。此外，考慮到中國研制支線飛機ARJ-21存在的問題，SSJ-100的生產還將成為中國民用航空領域項目的起始點。

而且，中國與俄羅斯在民用航空領域的任何大型聯合項目，都將在面對波音和空客壟斷時鞏固兩國自身的地位。同時，還可以更好保護自己免受西方國家可能的壓力和制裁。俄羅斯向中國大規模出口民航高技術產品，還將為俄羅斯向中國供應原料的大型交易及在軍事技術合作中開展新合作方向創造良好的條件。上述文章內容由俄新網提供