陸鐵路貨運價改方案啟動 年後料上調約20%

精實新聞 2014-01-24  記者 戴詩珊 報導

大陸鐵路貨運價格擬於春節後上調，漲幅約為3分/噸公里(人民幣,下同)，分兩次進行，相較現在的平均13分/噸公里，漲幅約20%。市場人士預計，鐵路貨運價格改革方案的合理目標為鐵路-公路貨運價格比為30%-40%，未來兩到三年內有望透過逐步漲價達到此一合理區間。

先前，市場普遍認為，鐵路運價長期偏低，並遠遠低於公路運輸價格，上調已成必然趨勢。為此，2013年2月鐵路貨運線價格調整，貨物平均運價每噸公里提高1.5分，由平均每噸公里11.51分提高到13.01分，漲幅達13%，成為2003年以來，大陸第9次上調鐵路貨運價格。

隨後，2013年8月19日國務院辦公廳公佈《國務院關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》時提出「將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價，增加運價彈性」。至此，市場對於2014年鐵路貨運漲價的預期便日益高漲。有專家曾透露，鐵路貨運價格改革將按市場化方向逐步推進，最新的方案是近期先以政府指導價為主，漲價區間在3分錢左右。

有券商機構預計，鐵路貨運價格改革方案的合理目標為鐵路-公路貨運價格對比為30%-40%。目前公路平均0.5元/噸公里，鐵路貨運合理價格為0.16元，相比現在0.13元仍高出0.03元。據券商測算，鐵路貨運價格每提高1分錢，最多增加大秦鐵路淨利19%。