golo面世，車聯網時代新里程

golo，一個劃時代的產品，演繹著精彩而休閑的人車生活！

汽車自面市以來，一直是孤立的交通工具，無法主動與外界聯絡，外界也無法實時地了解它的運行狀況。只有汽車進了維修廠，人們才能了解到汽車內部的相關運行數據和資訊。今天，元征golo上市了，汽車不再是資訊孤島，車聯網不再是概念！

記者從發布會看到，golo外觀酷似一個小插頭，據說是實現車聯網應用的關鍵設備。根據元征科技總裁劉正之的展示和介紹，golo可以獲取車輛的即時數據，能夠為用戶提供實時遠程診斷、車輛專業體檢和維修指導、車輛報警、車主生活社區、地圖定位、行車記錄、救援服務等功能，而且后續將開放更多應用，其強大的功能將為用戶打造一個全方位的汽車安全生活平臺。

據劉正之總裁介紹，元征自94年以來一直從事汽車診斷技術和產品的開發，早在幾年前就洞察到車聯網的未來發展趨勢，並投入大量的人力和資金，目前擁有車聯網核心晶片的多項專利。golo的核心功能是實時遠程診斷，能夠相容多達2800個車型，在全球都是首創，而且基於元征近二十年在全球汽車維修行業的積淀，將迅速普及，改變傳統汽車維修保養模式，以及人車生活，成為車族必備的管家。

車聯網作為“十二五”規劃的重點部署產業之一，工業和資訊化部已從產業規劃、技術標準等多方面著手，全力推進車聯網產業的發展。劉正之總裁認為，車聯網是物聯網在汽車后市場的具體應用，其核心就是資訊獲取和反饋機制。它借助裝載在車輛上的傳感設備，通過汽車診斷技術、衛星通訊和移動通信技術，結合互聯網大數據、云計算等，收集車與人、車與車、車與道路的動態和靜態資訊，建立了以車主、汽車維修企業、汽車維修技師為核心用戶的即時網絡通訊平臺。為用戶提供豐富的業務和服務，並對車輛進行有效的監督和調度，實現高效、安全、舒適的車輛管理和用戶體驗。

回顧國內汽車工業的發展，基本上可以劃分為三個階段，2000年至2007年是汽車工業的快速增長期，2008-2010年是井噴式發展時期，2011至今屬於平穩增長期，2013年國內的汽車產銷量已經突破2000萬輛。目前國內汽車保有量已達1.2億，大概占全球的10%，龐大的車族是發展車聯網的堅實基礎。根據全球移動通信系統協會（GSMA）以及市場研究公司SBD發布的報告，2015年全球超過50%的車輛需要車聯網服務，到2018年，全球車聯網的市場總額將達到390億歐元，2025年以后每一輛新生產的汽車都需要車聯網服務。從國內市場看，隨著國內汽車產銷量平穩增長，2015年中國汽車保有量可望突破1.6億輛，車聯網應用和服務滲透率可望達到20%，國內車聯網市場規模有望突破1500億，這是一個巨大的商機！

二十年前，汽車故障依賴於技師的經驗，元征公司成立了；十二年前，元征的X431汽車故障診斷設備暢銷全球；今天，有了golo，技師們可以用手機診斷全球任何一個角落的汽車。

車聯網時代到來了！