8億歐元強心劑！中國東風汽車注資法國標緻 終結百年家族營運

(圖: 法國標緻官網)

法國老牌汽車製造商標緻雪鐵龍 (PSA Peugeot Citroen) (PEUP-FR) 陷入營運困難，現在終於達成該公司等待已久的紓困方案，由法國政府與中國東風汽車 (0489-HK) 各挹資 8 億歐元獲得 14% 股權的方式，對標致提供資金，同時也將終結200年來的家族營運傳統。

《BBC》周三 (19日) 報導，除了法國政府與東風投入的 16 億歐元資金，標緻還需向現有股東籌資 14 億歐元。

這宗投資案仍需等股東投票通過，但法國政府擔保即將到期，標緻非常需要這筆資金，預估此案會順利通過。通過後，Peugeot 家族原持有的 25.4% 股權將減少至 14%，與東風、法國政府等兩大股東相當。

關於標緻公司的存續早已經過數個月的討論，目前終於有了著落，此投資案將在 3 月正式簽署。東風汽車在遞交香港證交所的聲明指出，此投資意在強化與標緻的海外合作，雙方的合資公司並將從 2020 年起每年銷售 150 萬輛汽車。

繼吉利汽車於 2010 年收購瑞典 Volvo 汽車後，東風是最新一家入股西方汽車公司的中國車廠。《路透社》報導，除了讓東風的 240 億人民幣現金儲備能有更好的利用方式之外，有分析師質疑此合作案並不如想像中有利。

在雙方所簽的備忘錄中，標緻與東風的合資公司將在中國建立研發中心，並設立一家新公司專營東南亞地區的銷售。但光看 100% 擁有 Volvo 的吉利汽車，都得經過漫長的談判才取得 Volvo 的技術，產業人士懷疑標緻會向東風透露多少工程技術知識。

不過標緻的確需要在東南亞拓展市場的機會。馬來西亞是該公司在東南亞最大市場，但去年僅售出 6500 輛車，只佔大馬汽車市場的1%。

標緻成立於 1810 年，最初是工具機製造商。 近年來，該公司一直苦於市占縮減和財務困難兩大問題，有內部人士指出，在家族營運下，標緻對於競爭威脅的反應慢半拍，也錯失了與 BMW (BMWG-DE)、豐田 (7203-JP)、三菱 (7211-JP) 等大型車廠的進一步合作機會。

標緻在巴黎的生產線去年面臨關閉，曾遭法國政府介入，而法國政府現也表示，在成為主要股東後，將不會考慮再讓任何廠房關閉。法國工業部長 Arnaud Montebourg 則說，此投資案將讓標緻振衰起敝，重新拓展國際能見度。