立委批國內航線誤點嚴重　航空公司不思改善卻只會漲價

記者胡健森／台北報導

國內航線自元旦起，熱門航線調漲票價且漲幅高達10%，台聯立委黃文玲今（3）日召開記者會抨擊說，航空公司服務品質未能與票價成正比，誤點狀況嚴重，應先檢討提高準點率，否則交通部不應同意調漲票價，民航局也應拿出魄力，要求航空公司落實，不能只是限期改善，若總是無法改善，就應祭出罰則，保障消費者權益。

黃文玲向交通部民航局調閱班機準點率延誤統計資料發現，國內4家航空公司誤點狀況比想像中更嚴重，以「台北─馬公」航線為例，102年5月，遠東航空的準點率僅有33.75%，同年6月準點率也只有53.33%；華信航空在102年的5、6月，準點率分別只有62.3%與56.07%；復興航空102年9月準點率也只有67.94%；此外，「台東─台北」航線，立榮航空102年5、6月的準點率分別為66.67%、75.24%；華信航空102年6月準點率也僅有65.75%。

黃文玲表示，提供準點班機是民眾對航空公司最基本的要求，航空公司只知要求調漲票價反應成本，卻不思檢討班機嚴重誤點狀況，未能提供與票價相對應的服務品質，交通部核定調漲票價，卻未能監督業者的服務品質，亦有失職；黃文玲要求交通部應嚴格督促各航空公司落實班機準點率，日後若班機誤點情況嚴重的航空公司，則不應同意其調漲票價。

民航局副局長方志文表示，航空運輸和跟陸路運輸不同，容易受到天候、航管因素影響，加上空域和軍方共用，航空器的順延有許多原因，航班準點率列為航空公司評鑑項目，若有班機延誤或取消之情形，也已確立糾紛調處辦法，以保障消費者權利，如發生誤點是航空公司本身因素，對於航空公司誤點情況，都會要求其限期改善，若再不改善，可依民航法處罰60萬元以上300萬元以下罰鍰；但方志文也坦承，至今並未有航空公司因此受罰。