鉅亨看世界─小企業的退歐煩惱

英國未來前途未卜，企業主們不得不及早準備。英國即將準備舉行退出歐盟公投，而在英國內陸經營的小型製造業或物流業，對退歐可能帶來的不確定性相當擔憂。他們害怕業務遭受打擊、害怕失去長久經營的客戶，或是擔心未來新增的關稅或加值稅加重營運成本、影響運作流程。企業主們已經開始評估未來可能造成的影響。

《路透社》報導，不少英國大型企業的確已安排團隊研究退歐的風險，但在了解此事所將帶來的政治風險之外，並未表達具體將如何應變。相對地，在英國經濟中占有重要地位、與歐洲大陸關係密切的英國內陸小型製造業，已在思考該如何因應退歐情況、降低風險。

在英國南部 Hereford 鄉間經營金屬零件廠的 Stephen Cheetham 決定先暫緩投資、節省人事成本、自掏腰包購買設備，免得影響到公司的資產負債表。因為他擔心，若公投結果是脫離歐盟，公司業務可能會遭受打擊，他並決定屆時將先裁員一半。

在靠近威爾斯邊界經營工具公司 FSG Tool and Die 的 Gareth Jenkins，則是對於可能丟掉哪些客戶心裡有數，若英國退歐，新的邊界管制規定可能會增加運送成本，或減慢運送速度。在最差情況下，公司可能失去 25% 訂單，他也準備最近就先和員工談談退歐後的裁員問題。

■混沌裡找新秩序 

英國國內目前對於退歐與否各有支持聲音，雙方也都認為自己的主張對英國財政才是有益。但令小企業們擔憂的，是前景混沌未明。退歐議題會影響英國未來兩年與歐盟談判主軸，但這無法保證未來新秩序會是如何。

英國是歐盟內第 2 大經濟體。現下，英國與歐盟的企業往來免繳關稅、也不需昂貴的書面流程。若是退歐，英國首先要談的將會是繼續維持零關稅，但其他無法避免的支出仍會使進出口成本上揚。此外，歐盟勞工限制以及英鎊匯率波動，也是企業主的關注重點。

Adam Shuter 所經營的物流公司 Exact Logistics 正在考慮是否該在德國設置辦公室，如此服務歐盟客戶才比較節省成本，可免額外課稅或書面文件辦理的麻煩。該公司也正計算，歐盟地區外的英國客戶需負擔多少額外通關費用，以及新安裝報關軟體所需的支出。

不過支持英國退歐的團體 Vote Leave 發言人說，這些擔憂都是不必要的。該團體認為，退歐之後，英國企業擁有更高自由度，政府有更多彈性能與中國、印度、美國等締結其他的貿易條約。且英國是歐盟最大市場，與歐盟達成自貿協定應該也無問題。

■全球供應鏈

Cheetham 的公司規模不大，每年訂單額約 150 萬英鎊，無力額外聘請評估退歐風險的顧問。但其零件產品是飛機製造商波音、空巴全球供應鏈的一部份，若他的公司經營不善，最終也會影響到跨國大廠。

Cheetham 的公司生產鋁製飛機座椅零件，原料來自芬蘭，轉接環狀配件來自德國，訂單是威爾斯的法國客戶所下，這批零件最終會送到西雅圖的波音組裝廠，或是土魯斯的空巴組裝廠。他的生產線符合歐盟航空規定，如果英國退歐，Cheetham 擔心未來申請歐盟認證會花費更多時間與金錢，或是讓他失去市場競爭優勢。企業主擔心提升產品售價反而會失去訂單，在不確定性消散之前，也不敢雇用資深工程師。

若英國製造業失去在全球供應鏈中的占有率，對英國經濟會是一大打擊。英國製造業提供約 265 萬個工作機會，大部份都來自於中小型企業，產品也佔出口額的 1/10。

Jenkins 的工具公司前 3 大客戶都來自德國，他們正在研究，如果漲價或運送時間變長，客戶的接受程度如何。Jenkins 認為，他至少會失去 1 至 2 家客戶，退歐意味著風險，而客戶會想要減輕風險；他並不願意失去與歐盟客戶所建立起來的合作關係，但至今為止的合作，都是建立在歐洲單一市場的基礎上。

而對 Shuter 的物流公司而言，關稅的影響更大，該公司的業務是從英國中部運送貨物到歐洲各地。雖有不少企業主認為，即使實施新關稅，稅率也不會太高，但報關與結關等手續會使送貨速度變慢。Shuter 預估，這些增加的手續，會使委託代售成本從目前的 50 英鎊大增至 150 至 200 英鎊之譜。但有些代售貨物本身價值，也才不過 500 英鎊而已。加值稅也是英國進口商擔心的另一因素，這會使公司現金流更難管理。

面臨這些未知，英國企業主很難放心，政府使他們陷入如此困境，也令人感到不滿。「這簡直是拿國家的經濟未來在賭，我們只能祈禱好事發生。」Cheetham 說。(文：黃欣)