多卡通建置 高捷不滿悠遊卡亂放話

「悠遊卡公司」宣布七月起可持「悠遊卡」搭乘高雄捷運，而且悠遊卡公司的分攤費用只需要四千五百萬，比原先減少兩千多萬。高捷公司對於「悠遊卡公司」公布合約價碼表達不滿，並且表示「悠遊卡公司」之所以減少支出兩千萬，是因為不建置「加值機」，所以七月之後，「悠遊卡」無法在高捷車站加值。

(林憲源報導)

「悠遊卡公司」董事長林向愷宣布今年七月可以持悠遊卡搭高雄捷運，並表示經過談判，悠遊卡公司減少分攤費用兩千多萬。

高雄捷運公司對於林向愷公布合約價碼表達不滿，高捷公共事務處長石耀誠說明，悠遊卡公司沒有講清楚，容易造成外界誤解，悠遊卡公司決定先不建置加值機，才會減少支出兩千多萬元，也就是七月可以持悠遊卡搭高捷，但是沒辦法以悠遊卡在高捷車站加值。

高捷公司對於悠遊卡公司對外公布合約內容表達不滿，但也表示「多卡通」是交通部的既定政策，不會因此延宕實施。

高雄捷運「一卡通」去年九月起已經在台北捷運使用，在交通部的政策下，高捷公司建置多卡通，並要求悠遊卡、一卡通、愛金卡和遠鑫等票證公司分攤建置費用。

(圖:資料照片)