無人駕駛成兩會熱點 多位代表呼吁立法

華南新聞中心 劉民江 發自深圳

和訊網訊 隨著工業的不斷發展，車聯網的升級改造，未來的汽車能否像科幻電影當中，實現無人駕駛？今年兩會上的代表們注意到了這一點，有代表提案加快自動駕駛立法，也有委員提案建議加快制定無人駕駛政策法規。而業內人士指出，無人駕駛及智慧交通相關研發工作已經取得重大進展。

無人駕駛市場前景巨大 科技企業扎堆進入

在無人駕駛領域，車企並不是走在最前列的。

2011年谷歌無人駕駛汽車項目正式啟動，掀開了無人駕駛汽車的大幕。

2013年，百度開始無人駕駛汽車項目，在2015年第二屆世界互聯網大會上，百度無人車高調亮相，李彥宏介紹了百度無人車的進展情況。

同樣是2015年，外媒報導，蘋果公司正在研發無人駕駛電動汽車，且與許多車企工程師和零部件供應商交談甚密。

為何無人駕駛技術如此誘人？

據相關數據公司測算，無人駕駛汽車創造的市場價值將達到420億美元；2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是最大的市場。

多位委員提議加快無人駕駛立法工作

不僅無人駕駛具有巨大的市場潛力，還可以大大降低交通事故，減少交通擁堵，提高燃油經濟性。所以，無人駕駛也被代表們寫入了提案當中。

兩會上，全國政協委員、吉利集團董事長李書福在提案中指出，自動駕駛汽車未來將成為汽車行業的發展方向。提議加快自動駕駛立法。

李書福表示，自動駕駛對中國汽車行業的發展帶來了新的挑戰和機遇，提前判定可能發生的問題，盡早進行立法的預案工作，已經刻不容緩。

全國政協委員，百度公司ceo李彥宏也在提案中表示，建議加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規，搶占產業發展制高點。

李彥宏建議盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障。

比亞迪(002594,股吧)：加強合作 已取得重大進展

代表們提案加快無人駕駛相關法律法規的制定並不是空穴來風。比亞迪相關負責人向和訊網表示，相關研發工作已取得重大進展。

2016年開年，比亞迪董事長兼總裁王傳福就表示，其已開始研發自動駕駛技術。

比亞迪是否會與百度等互聯網巨頭合作開發無人駕駛汽車？

王傳福表示，已經與百度合作研發兩三個月。“我們已在研究無人駕駛，原來是內部在做，但在研發無人駕駛過程中，需要很精密的地圖，沒有精密的地圖很難做好，而百度有這個優勢。因此，我們整車廠要和有地圖的這種廠家去合作，這樣可以使這項業務做得更好。”他如此說道。

采訪中，比亞迪相關負責人向和訊網記者表示，相關研發工作已取得重大突破。

這位負責人表示，2013年，比亞迪在和北理工簽訂合作協議僅三個月后，雙方就聯合研制出了線控自動駕駛實驗汽車，實現了車輛底盤部分的外部can總線控制，具體包括對於轉向、發動機、換擋以及儀表和燈光的控制。並使用了激光雷達。

對方還表示，2014年，比亞迪與新加坡科技研究局通訊研究院（12r）達成合作，共同進行包括利用電子線控系統實現對車輛的剎車轉向以及對其他汽車系統的操控等在內的自動駕駛以及智慧交通的研發。

2015年，比亞迪與百度就精密地圖等無人駕駛技術研發涉及的領域展開了合作。

業內人士表示，無論從普通消費者對於無人駕駛技術的接受，還是從目前業界在這一領域的研發力度及取得的成果，都預示著無人駕駛技術的全面應用和普及。但是因為技術方面還存在很多問題，所以這條路可能會很漫長。