【個股信息】中車棄購中國置業 監管者要抽出春江鴨

今早，中國置業(00736-HK)市值在不足2小時內蒸發了逾44億元，這驚嚇的現象不禁令人問一句發生什麼事

？

中國置業以1.3元開市，股價秒間上演懸崖式急瀉，股價很快見0.223元，跌幅達83.4%。至上午11時13分，

中國置業開市中途停牌。停牌前報0.243元，跌幅達81.9%，成交金額5.28億元。

市值由上周五收市的54.25億元，跌至今日停牌的9.84億元。

由於中車(01766-HK)於6月3日時表明

有意購入中國置業投資已擴大後股本60.52%股權，翌日(6月4日)復牌，股價升2.87倍，直至6月5日，更一度高見3.85元，

其後股價輾轉下跌。還有，該股自今年高位累跌93.7%，市值三個月內蒸發146億元。就是這些紀錄，

今日股價急跌自然被投資者猜想與此事有關，最悲觀的揣測就是入股計劃告吹。

翻查該公司近期公布，中國置業為引入中車，其相關通函兩度延期，最新延發檔案的原因是需時落實通函內容，

當中包括向母公司中國中車股份commit盡職審查報告、可行性報告及估值報告，母公司審核報告後，又要向國資委commit報告，由於要走

程式，故通函延至10月16日便公布。

剛公布中期業績的中車，在其188頁的中期業績報告中，隻字不提正洽購中國置業一事，亦予人怪哉感覺。

果然，中車晚上公布，公司的全資附屬公司南車香港已書面通知中國置業投資，由於認購協議所載先決條件未得到滿足，因此，根據6月4日處立的認購協議，

南車香港沒有義務繼續進行可能認購交易，且認購協議的主要交易條款不再具有任何效力。

中車的決定正好解釋股價為何大瀉，不過，值得注意，此股停牌前有13.63億股成交，

以100萬元以上的成交額作標準，直至停牌前合共有25宗交易，成交額達一百萬以上，

開市後半句鐘，成交股數並不多，全都是200萬股以內的成交。

但開市後半小時，股價急跌逾五成，沽盤明顯是越掟越急，單單在上午11時至11時04分，短短四分鐘

，有四個主動賣盤交易股數達到900萬股，作價介乎在0.25元至0.255元之間，四單交易涉及3600萬股，涉資逾900萬元。

看來監監當局要查一查，誰是「先知」者？

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