區塊客 blockcast
作者:Fenrir,加密城市
Volvo Group 近日證實,已在內部區塊鏈專案中測試一種專有加密貨幣,目標是簡化公司與供應商之間的交易流程。這項測試由 Volvo Group 資訊管理、 AI 與分析主管 Ivan Branco 在 Cardano Foundation 訪談中透露,實驗場景聚焦封閉式區塊鏈環境,參與方包含 Volvo 、材料供應商與運輸供應商。
Volvo 這次測試屬於內部探索,並未推出公開交易代幣,也未宣佈進入公開加密貨幣市場。該專有數位資產主要用於封閉網路內部,協助不同供應鏈參與方完成交易與記錄同步。公司目前尚未揭露代幣技術設計、採用的區塊鏈網路、是否涉及真實經濟價值轉移,也未公佈全面部署時間表。
Volvo 探索的核心問題,是大型製造業供應鏈中多方交易、物流與資料紀錄分散造成的複雜性。汽車與商用車生產涉及大量材料、零組件、物流業者與跨國供應商,付款、收貨、合規文件與履約紀錄通常分散在不同企業系統中。若各方能在同一套封閉式區塊鏈環境中共享交易紀錄,理論上可減少對帳、爭議處理與資料重複比對成本。
專有加密貨幣可成為這套封閉網路內的交易媒介,用來支援供應商付款或多方結算。這類設計不同於公開穩定幣或交易所代幣,重點在於企業內部與合作夥伴之間的可控性。
對 Volvo 而言,封閉式架構可保留權限管理、商業資料保護與合規審查,同時測試區塊鏈能否真正改善供應鏈金融效率。
除供應商付款外,Volvo 也正研究區塊鏈在供應鏈紀錄、產品溯源與合規管理上的用途。
Branco 指出,當零組件經過多層供應商後,要追蹤單一部件的原產地並不容易。若涉及制裁、貿易限制或環境規範,企業需要更可靠的資料證明材料來源與流向。
這項需求也與歐洲 Digital Product Passport 趨勢相關。未來更多產品可能需要附帶可查驗的生命週期資料,包括材料來源、維修紀錄、再製造資訊與碳足跡。 Volvo 認為,共享區塊鏈紀錄可讓參與企業取得較難竄改的資料,並減少不同資料庫之間的人工核對。對再製造與循環經濟業務而言,零組件在產品生命週期中的紀錄也將更具價值。
Volvo 相關企業過去已曾嘗試區塊鏈溯源。 2019 年,Volvo 曾與供應鏈技術公司 Circulor 合作,追蹤電池材料鈷的來源,目標是提高礦物供應鏈透明度,確認材料是否涉及衝突礦產或童工問題。後續 Polestar 也採用區塊鏈技術改善電池供應鏈中的鈷溯源。
這次專有加密貨幣測試則把重點從單純材料追蹤,延伸到交易與共享紀錄。 Volvo 仍強調,專案處於探索階段,尚未進入大規模工業化部署。企業區塊鏈落地仍面臨既有系統整合、擴展性、維護成本與內部理解不足等障礙。
即便如此,Volvo 的實驗顯示,大型製造業正在重新評估區塊鏈的實際用途,從公開市場炒作轉向供應鏈付款、合規紀錄與產品生命週期管理等更具企業需求的場景。
(以上內容獲合作夥伴《加密城市》授權節錄及轉載,原文連結 )
〈Volvo 測試專屬加密貨幣!瞄準供應商付款、簡化供應鏈結算〉這篇文章最早發佈於《區塊客》。
『新聞來源/區塊客 blockcast https://blockcast.it/』
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