《汽車新勢力》奇瑞飛行汽車專利公開,三模塊組成靈活切換形態

　　《經濟通通訊社19日專訊》奇瑞飛行汽車有新進展,由奇瑞汽車股份有限公司與清華大學智能交通實驗室共同申請的「分體式飛行汽車」專利近日正式公開。據內地汽車媒體介紹,奇瑞飛行汽車有別於大多的一體式飛行汽車,為三體複合翼飛行汽車,首次採用模塊化分體式設計理念,並開創性地引入三體對接機構。

　　根據專利,奇瑞飛行汽車為分體式飛行汽車,由三個部分構成:飛行器模塊(包括螺旋槳和機翼)、座艙模塊、底盤模塊。飛行器模塊與座艙模塊頂部相連,底盤模塊與座艙模塊可拆卸地連接,操作模式包括地面模式、飛行模式、起飛模式、降落模式。飛行汽車從起飛模式切換到飛行模式後,底盤模塊與座艙模塊分離,減少飛行阻力,降低飛行能耗;在飛行模式切換到降落模式後,該兩個模塊重新連接,使飛行汽車平穩滑行降落,提高降落效率。

　　媒體認為,這種靈活切換形態的設計能解決飛行汽車「起飛難、降落慢」的問題,大力推動飛行汽車技術發展。

　　此外,據介紹,這款飛行汽車摒棄傳統方向盤、油門等控制裝置,支持無人駕駛模式下的飛行和行駛兩種操作方式,不僅大幅降低駕駛難度,還為緩解城市交通擁堵提供新解決方案。

　　奇瑞這款飛行汽車去年10月亮相奇瑞全球創新大會並成功首航,最多可載2人,飛行高度1000米以下,最大飛行速度每小時120公里,續航能力為70-80公里,飛行時間40分鐘左右。(sl)