家用鋰電池儲能系統 特斯拉電動車推親民價 預料掀一波銷售潮

美國電動車大廠特斯拉近期推出家用及企業用鋰電池儲能系統，家用系統推出7kWh與10kWh、價格最高在3,500美元內，企業系統則為100度電的儲能系統。TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend研究經理呂理舜今(30)日對此表示，特斯拉推出的家用儲能系統價格親民，預估在正式銷售後將帶動一波家用儲能電池的風潮。

目前市場以儲能系統與太陽能結合的新能源案例最為常見，EnergyTrend預估這類的儲能系統市場規模在2015年約為226MWh，而2018年更將達到1628MWh，成長幅度迅速。

其中，家用儲能市場規模也將顯著超越工業及企業用儲能市場，因此未來無論是透過民生、工業包含新能源應用等，都將看到更多儲能系統的蹤跡。

呂理舜表示，整體儲能市場需求能見度逐漸提升，主要包括4項因素。消費性電子產品的用量逐步帶動現有電池需求；太陽能電力回購價格逐年降低，但零售電力價格依舊聲高；整體發電業對於電力轉換效率提昇所需的儲能應用，以及儲能系統價格穩定的下滑。

儲能系統在家庭應用已在許多地區推行，並且陸續獲得日本、德國、美國、中國等政府的補助。以日本而言，根據日本經濟產業省公佈的最新再生能源收購價格方案，10kW以下的系統如配置儲能系統，回購價格也較高（35yen/kWh），如無調節（夜間電力移轉至日間備載使用）則降至33yen/kWh，因此自發自用成了不浪費發電的必要設備，而日本並網系統的飛石回購計畫，也將引起其他並網國家的效法。

至於美國則預計在2020年總發電量達到70GW，以加州之再生能源預計裝設目標為33%，備載緩衝約3~5%需求來觀察，總儲能系統需求約2~3.5GW。近期美國加州CPUC通過「加州能源儲存法案」，規定加州三大電力公司需於加州境內電力公司須於2020年前完成至少1,325兆瓦電力儲存設備，將帶動未來大型儲能系統建設的發展。

呂理舜指出，中國的新能源與儲能相關產業，例如可再生能源並網、分散式發電及微網、電動汽車等成長快速。由於儲能產業在中國還處於發展的初期階段，大多以鉛酸電池為採用方案，已運行的儲能專案裝機規模可超過50MW。

他說，以目前中國新能源比例最高的風力發電為例，在缺乏儲能系統的搭配與系統優化的情況下，棄風率仍接近10%。

他指出，至於分散式發電及微網領域，無電人口用電問題的解決、海島可持續能源體系搭建、分散式光伏的啟動，都呈現出中國幅員廣闊的環境需求，有別於其他工業或者家庭需求為主導的市場特性。