明年新車上市兼可自研自產空調,小米獲大行唱好可趁調整吸納

　　《經濟通通訊社17日專訊》小米(01810-HK)近日消息多多,繼公布新車YU7明年中上市後,又傳出正籌備汽車海外銷售團隊,最新消息則指小米家電工廠已動工,明年可自研自產空調。集團近日獲多間大行唱好,其中花旗指其提早公布新車發布時間對股價有利,給予目標價34.9元,小米上周五(13日)曾再挑戰高位32.15元,近兩日才隨大市有較大調整,或可趁機吸納。

*王化:小米家電工廠已動工,明年可自研自產空調*

　　格力電器董事長董明珠近日透露,小米因專利侵權向格力賠償了50萬元人民幣。對此,小米公關部總經理王化迅速在微博上做出回應,指相關報道存在不實之處。他又透露,集團大家電

工廠已動工,將於明年自研自產小米空調。另小米合夥人、總裁盧偉冰表示,根據第三方統計數據,今年首11個月小米空調銷量按年增長53%。

　　據悉小米首座智能家電工廠於11月在湖北武漢奠基,佔地751畝,預計到2026年實現大規模量產。這標誌著小米的大家電業務進入了全新的發展階段。據透露,小米計劃在明年年中推出多款新空調產品,包括中央空調系列。小米的智能家電實驗中心每天都有超過20名工程師在47間實驗室中忙碌,對現有產品和即將上市的新品進行嚴苛的「極限挑戰」測試。小米正逐步構建起一個強大的智能家居生態系統,不斷拓展其市場版圖。

*小米新車YU7明年中上市,傳正籌備汽車海外銷售團隊*

　　另方面,小米早前在社交媒體上宣布SUV新車小米「YU7」將在2025年6至7月正式上市,成為小米於2023年12月發布的純電轎車「SU7」之後的第二款車型。工信部企

業申報車型顯示,「YU7」為純電動SUV,電池由寧德時代(300750-CN)兩家子公司供應。據內媒報道,小米YU7是小米首款SUV,車身長寬高分別為4999╱1996╱1600mm,軸距達到了3000mm,為中大型suv的水平。外觀方面,小米YU7的側面線條和尾部的鴨尾設計,與法拉利Purosangue極為相似。小米此前在2024年3月開始量產交付首款車型「SU7」,目前交付量、小米汽車財務表現均超出市場預期。

　　此外,內媒引述消息指,小米的國際部門旗下新設「出海銷售業務籌備組」,同時招聘市場調研、項目管理、電動汽車售後工程師等職位。另外,小米在自動駕駛部門亦增設多個針對海外市場職位,涉及解決自動駕駛功能在海外的法規驗證,以及功能落地的相關問題。消息人士亦透露,小米將於完成團隊組建後,在海外多個地區進行小批量的汽車銷售,以測試市場反應,並為大規模展開出海業務作準備。

*花旗:提早公布新車發布時間對股價有利,予目標價34.9元*

　　花旗發表研報指,小米汽車提早公布全新SUV新車YU7正式發布時間為2025年6、7月,消息對小米股價有利,由於發布時間屬預期之內。小米汽車明年出貨量較預期27.3萬

輛有上升空間,將取決於二期生產設施何時投產。下一催化劑分別為新智慧駕駛發布,小米15　Ultra手機,SU7　Ultra、YU7汽車正式推出等,給予目標價34.9元,重申「買入」評級。

　　里昂表示,小米YU7預計將於明年6月或7月上市,上市時間較部分投資者預期來得更晚,相信是由於小米SU7銷售表現強勁、訂單積壓較大,以及產能限制所致,這是小米汽車業務長期發展的正面現象。里昂繼續列小米為中國科技行業的首選股之一,預測即使今年10月及11月集團已分別交付約2萬輛小米SU7,創歷史新高,但SU7期內訂單積壓仍增加共8000輛,估計目前SU7的積壓訂單仍在增長,至上月底達到約10萬輛,換言之客戶或需等待約5個月才能取車,給予其「跑贏大市」評級,目標價35元。

　　高盛稱,基於已披露的規格尺寸、性能和續航能力的支持,對小米YU7需求前景持正面看法　,小米YU7有潛力成為中國最暢銷的高端新能源SUV之一。自今年3月首款車型SU7強勢登場以來,表現超出該行原先的預期,持續鞏固其作為最暢銷高級BEV轎車之一的領導地位,今年以來月均零售量達1.3萬輛,與特斯拉Model　3看齊,自10月以來,月均零售量達兩萬輛以上,予「買入」評級,目標價33.3元。

*黃瑋傑:隨大市稍回仍屬強勢股,回至28.3至28.5元可吸*

　　小米半日跌1.15%收報30元,連跌3日,累跌5.06%,成交23.87億元。其他科技股也普遍下跌,騰訊跌0.35%報404.2元,阿里巴巴跌1.48%報83.1元,美團(03690-HK)跌0.88%報158.2元,京東(09618-HK)跌1.25%報142.2元,百度(09888-HK)跌0.75%報86.55元,網易(09999-HK)跌0.27%報145.3元,惟快手(01024-HK)升0.11%報45.05元。

撰文:經濟通市場組、採訪組　整理:李崇偉