《大灣區》深圳:加快港深西部鐵路前期工作,開深港東部水上客運

　　《經濟通通訊社25日專訊》深圳市政府昨正式印發《深圳市綜合立體交通網規劃方案(2024-2035年)》,其中提到,順應深港「雙城三圈」融合發展需要,構建以陸路通道為主體、以水上客運和通用航空為補充的多樣化、個性化深港立體運輸服務體系,提升深港城市中心與組團通達效率,實現2035年深圳30分鐘可達香港北部都會區的人口比例提升至60%。

　　在陸路方面,完善深港軌道對接,加快港深西部鐵路(洪水橋至前海)前期工作,推動北環線支線引入皇崗口岸規劃建設,強化光明、西麗、福田、河套、新田、香港科學園、九龍、港島等多點直達聯繫,重點支撐深港跨界通勤、科技創新要素流動與城市生活服務。

　　水路方面,逐步開行深港東部水上客運航線,串聯鹽田、梅沙、大鵬、印洲塘、大浦、西貢等濱海節點,恢復大鵬南澳碼頭到香港吐露碼頭航線。開通深港郵輪(遊輪)旅遊航線,鼓勵企業積極拓展深港郵輪(遊輪)三日遊服務。打造水上旅遊服務體系,盤活優質濱海旅遊資源,賦能大鵬灣╱印洲塘生態康樂旅遊圈。

　　通用航空方面,恢復深港跨境直升機航線,協調推進具備條件的口岸建設直升機場,建設蛇口郵輪母港跨境直升機航點,開通深港常態化直達航線,積極開通深港機場雙城異地候機樓。

(sl)