《中國要聞》民航暑運票價同比降17%,整體運力供過於求

　　《經濟通通訊社24日專訊》據《財新》報道,民航暑運延續「旺丁不旺財」窘境,航司價格戰打破了機票越早買越便宜的常規。「航班管家」近期數據顯示,今年暑期國內機票不含稅(經濟艙)均價787元(人民幣.下同),同比下降17%,比2019年還低1%;國際機票(經濟艙)均價2303元,同比下降25.37%,比2019年跌12.1%。

　　這一變化凸顯了疫情後國際航線暫未完全恢復,民航業供過於求,冗餘運力無處安放的處境。就民航業整體而言,運力較疫情前的增長速度比需求要快得多。航班管家數據顯示,截至5月底,國內航司機隊規模比2019年多了469架,可用運力規模增加了13.44%。民航局數據則顯示,今年前五個月,民航旅客量比2019年同期增加了8.82%。

　　受國際航線、寬體機比例高的包袱拖累,中國國航(00753-HK)(601111-CN)、中國東航(00670-HK)(600115-CN)及南方航空(01055-HK)(600029-CN)這三家國有「三大航」狀況最為尷尬,其效益指標與票價表現一致--民航降價爭取客源,但其客座率、飛機利用率仍未恢復至疫情前水平。(ry)