政府冀東九龍運輸系統2027年動工,2033年落成

　　《經濟通通訊社19日專訊》政府計劃向立法會申請2.6億元撥款,展開東九龍智慧綠色集體運輸系統的顧問研究。路政署署長邱國鼎今早在立法會工務小組委員會會議上表示,下半年會邀請供應商及營運商提交意向書,爭取2026年就工程招標,2027年動工,目標2033年落成。

　　東九龍智慧綠色集體運輸系統項目全長約7公里,當中包括約6公里高架橋及約1公里隧道,沿線設有8個車站,包括彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及油塘東,估算費用超過2.6億元。

*對隧道方案較有把握*

　　邱國鼎指,初步研究後,認為不同捷運系統在內地發展成熟,相信只要適度改動設計,便可符合香港的安全及消防相關要求。東九龍運輸系統的列車將採用膠轆行駛,爬升能力較重型鐵路

高,適合東九龍的上坡地勢,系統亦會接駁港鐵站,減少路面交通擠塞,預計由寶達前往油塘或彩虹地區的車程約10-15分鐘,較現時節省一半時間。

　　選委界議員陳紹雄說,政府文件指出,擬議工程計劃於馬游塘及油塘東之間隧道段的地質存在不確定性,關注政府會否考慮不設隧道段,改為全程高架橋。邱國鼎稱,政府會在勘察研究期間作檢視,如果不用隧道方案或會影響附近民居,現時比較有把握是隧道方案。(cl)