【FOCUS】改革突破瞄準就業,職校教育潛力巨大

　　【FOCUS】青年失業率14.7%,1170萬畢業生壓境,多地警告慎入網約車行業……無不折射「飯碗」難求。最高層周四(23日)最新指,注重從就業等領域找准改革發力點和突破口,令7月三中全會一大議題呼之欲出。至於方向,除了穩定中小民企,勢包括大力發展職業學校教育。

*史上最難就業季VS招聘平台悶聲發財*

　　中國的就業有多難?看看僅高校畢業生大軍人數,從十年前的727萬飆至最新1170萬,年年刷新「史上最難」定義,16至24歲青年(不包含在校生)每7個人就有一個無工開,就可略知一二。

　　成年人的世界亦雷聲轟鳴,互聯網大廠阿里首季員工數勁減逾1.4萬人,造車新勢力理想亦據報擬優化18%或5600名員工。過去三年崩塌的房地產業,有測算指失業大軍高達50萬人,尚未包括建築、營銷人員。

　　與之對應的,是內地網上招聘公司BOSS直聘(02076-HK)一季度營收按年升33%至17億元,月活用戶按年升17%的至4660萬,雙雙創下歷史新高,可謂另類的「悶聲發大

財」。此外,網絡段子「中年失業有三寶:外賣、快遞、網約車」爆火之際,重慶、蘇州、濟南、景德鎮等地,近期紛紛發布網約車行業風險預警,提醒運力飽和致「僧多粥少」,謹慎入行。

*年青人抗拒工廠VS製造業人才缺口大*

　　如何應對就業難?突破口或就在「藍領」二字。據《2023年中國藍領群體就業研究報告》,7.47億就業人口中有4億為藍領,但30歲以下者僅佔30%,50歲以上佔比最高達

28%。換言之,儘管過去三年,中國汽車業、電子製造業等就業人數大增,如比亞迪員工數高達70萬人,寧德時代亦逾11.6萬,但年青人「寧願送外賣,也不願入工廠」風氣猶盛,工信部就預計,到2025年,製造業十大重點領域人才需求缺口達2985.7萬人。

　　面對結構性失業和有工無人開的悖論,從源頭培養「能用」的技能型藍領,而非只會坐辦公室的白領,料是改革方向。教育部本月最新同意擬新設33間本科高校,包括深圳理工大學、哈爾濱職業技術大學、浙江機電職業技術大學、湖南汽車工程職業大學、重慶電子科技職業大學、貴州交通職業大學等,近半都是由原本的職業學校升級。

　　無獨有偶在美國,不讀大學,而選擇報讀焊接、修車、建築、電工等技工課程的Z世代愈來愈多,去年就讀職業培訓社區學院的學生人數激增16%,錄2018年有數據以來最高。若干年後,一張藍領技術執照,會否比一張大學畢業證書更令人艷羡?