港鐵:屯馬綫洪水橋站年內開展主體工程,有信心2030年竣工

　　《經濟通通訊社10日專訊》港鐵公司(00066-HK)公布,正全力推展新鐵路項目,加強本港鐵路網絡,隨著項目逐一獲得批准,東涌線延線、東鐵線古洞站、屯門南延線及小蠔灣站已於2023年年中起相繼動工;屯馬線洪水橋站亦將於今年內開展主體工程,有關的前期預備工序已經展開;其他項目正進行規劃及設計工作。

*料帶來逾2萬個鐵路建造及相關職位*

　　港鐵指,為配合多個新鐵路項目需要在現有行車路段上進行工程,工程團隊透過提早部署、周詳的規劃、審慎的風險管理及精密的施工步驟推展各項工序,亦持續探討及引入新思維、科技

及技術,為工程提質提效,當中的措施包括靈活調配及編排工序,盡量增加可以進行工程的時間;在可行情況下預早開展預備工程,以及因應項目特點,結合創新科技及技術,制定合適的施工方案。

　　港鐵指,新鐵路項目配合香港的發展藍圖,落成後將有效加強新發展及現有社區的通達性;建造階段預計可帶來超過2萬個鐵路建造及相關職位,帶動行業發展。港鐵團隊會實踐新鐵路項目「建設無限未來」的願景,有序推展各項工程,支持香港長遠及可持續發展。

*洪水橋站工程爭取每日收車後黃金兩小時進行*

　　港鐵表示,洪水橋站項目是全港首個於鐵路高架上興建的車站,大部分工程都涉及在營運中的鐵路線上進行,增添複雜性及難度;為了減少對日常服務的影響,只能善用個別夜間非行車時間的「黃金兩小時」進行,每周合共只有4至6小時施工時間。

*有信心洪水橋站項目能於2030年竣工*

　　項目經理林偉德表示,為爭取時間,工程團隊已在屯馬線天水圍站及兆康站之間一段200米長的高架橋上,陸續進行一系列預備工序,包括對高架電纜進行改建,以及切割和移除橋上全

長400米、共140塊阻礙未來車站月台結構的護牆組件,有信心整個項目能於2030年竣工,配合洪水橋新發展區首批居民入伙。(bn)