三隧分時收費紅隧小巴擬加價,運輸署坦言車龍難消失只朌分流

　　《經濟通通訊社12日專訊》政府將於12月10日清晨5時起實施三隧「分時段收費」。

運輸署助理署長梁世豪表示,除非隧道收費水平要升至大家難以負擔的水平,否則隧道車龍難以完全消失。他希望「分時段收費」有助分散和壓抑過海車流,可以縮短車龍,又形容今次的變動較大,預期實施初期,三隧車流仍會反覆,根據以往經驗,可能要半年時間適應。

*633實施後紅隧車流下降*

　　梁世豪指,實施「633」收費方案後,整體過海車流與之前相若,但三隧分流的作用很明顯,西隧車流增加1成,紅隧車流就下降,主要是由於有約一半的士轉用西隧。

　　對於繁忙時段與其他時段之間的「過渡時段」,收費會每2分鐘加或減2元,被指複雜,他表示是漸進的安排,避免車輛加快或放慢車速避開繁忙時段收費,舉例駕駛人士錯過清晨非繁忙時段,遲2分鐘過隧道,收費只是增加2元,相較茶餐廳凍飲都要加3元,是可以接受的水平。

*小巴業界:至少4條路線計劃加價*

　　對於小巴新階段收費全日劃一50元,引起業界不滿,梁世豪指,由於歷史因素,過往小巴的紅隧收費太低,是不太合理的水平,又指以往小巴的三隧平均收費約40多元,與新收費相若。

　　香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示,對紅隧紅色小巴而言,來回隧道費由20元加至100元;至少4條路線計劃新收費實施當日起加價,加幅介乎2至5元,形容不加價難

生存。(hp)