瑞銀料至2030年主要中國車企整固至10-12家

　　《經濟通通訊社18日專訊》瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻在記者會上指出,預計至2030年,在行業整固下,將有10至12家主要中國車企以不同方式及規模運作,較市場預測3至5家為多。另預期至2030年,中國整車廠全球市佔率將由去年17%增至33%,而歐洲車廠市佔率下降風險最大。傳統車企全球市佔率將由81%下滑至58%。

　　對於歐盟較早前宣布對中國電動車展開「反補貼」調查,更有機會將徵收高於歐盟10%進口汽車標準稅率的關稅。他認為,國產具生產效率、技術等成本優勢。該行估算,就算比亞迪在歐洲生產「海豹」成本較中國直接出口高出約10%,但售價仍較傳統整車廠同類競品便宜約25%或1萬美元左右。

　　該行拆解比亞迪(01211)電動房車「海豹」。鞏旻稱,該汽車較競爭對手享有約15%至25%成本優勢,得益於約75%零部件自產的高度垂直一體化模式。他又提到,在車內空間方面,海豹與Tesla　Model　3高度可比。

　　至於「海豹」有8%零部件屬全球採購,包括高通5G晶片。他指出,現時外地採購屬商業抉擇,一旦面對貿易保護措施,內地亦可以國產替代。

　　他亦稱,東南亞、中東等國較歡迎內地品牌。另相較歐洲豪車華車市場,內地車企在大眾市場機會更好,性價比優勢進一步放大。(rh)