《午市前瞻》恒指測試5月低位後料弱勢反彈,中資航空股首選南航

　　《經濟通通訊社16日專訊》昨天人行宣布下調1年期中期借貸便利(MLF)利率15個基點,至2.5厘,以及下調逆回購操作利率10個基點,7天期逆回購利率降至1.8厘。兩項措施合共向市場淨投放1990億人幣。

　　然而,這個被市場認為是意外的行動未能扭轉港股的弱勢,恒指午後跌幅擴大至最多260點,低見18513,其後雖然逐步收復失地,但升至18678後乏力。恒指最終收報18581,跌192點或1%,主板成交逾819億元。今早恒指低開224點或跌1.2%,報18356,半日報18323,跌257點或1.4%,主板成交近498億元。

　　恒指三大成交股份依次為騰訊(00700)、阿里(09988)及中國平安(02318);騰訊收報328.8元,跌3.8元或1.1%,成交24.11億元;阿里收報89.5元,跌1.7元或1.9%,成交17.67億元;中國平安收報47.7元,跌1.1元或2.3%,成交11.08億元。國指三大成交股份依次為騰訊、阿里及中國平安。

科指三大成交股份依次為騰訊、阿里及美團(03690);美團收報131.5元,跌2.4元或1.8%,成交5.69億元。

*伍禮賢:恒指弱勢反彈受制萬九*

　　對於人行的意外貨幣政策措施,光大財富證券策略師伍禮賢接受《經濟通通訊社》訪問時表示,現時恒指已重返中央經濟工作會議前的水平,而且技術上的一浪高於一浪形態已被打破,後

市有機會下試今年5月31日的升浪起步位18044,或有機會形成雙底反彈,以弱勢反彈計,預期18900至19000將為阻力。就減息對中資企業有多大的支持作用,伍禮賢認為,現時已非資金成本問題,而是中央有何針對各行業的政策出台,內房問題則需時解決。

*中資航空股漸恢復運力*

　　個股方面,伍禮賢認為亦可考慮航空股,主要由於疫後開關,中資航空公司的國際航班增加了10倍,本地航班亦增加了一倍。此外,整體上半年運力亦大幅提升至疫情前的七成,其中國

航(00753)上半年運力更恢復到疫情前的九成,昨天(15日)公布的數據亦顯示,7月載客量約為1280萬人次,按年增加98.3%,以首7個月計,按年更大增1.5倍。即使該公司在7月中旬發盈警,預期截至6月30日止中期虧損約32億至39億人幣,亦較去年同期虧損194.35億元人幣大幅收窄,扣除非經常性損益後的淨虧損約44億至54億元人幣,同樣較去年同期的195億元人幣虧損收窄。

　　三大中資航空股之中,伍禮賢較看好南航(01055),原因之一是該股之前曾進行配股,故資金相對充裕,同時亦降低了投資者對南航未來進行配售的顧慮。南航7月中旬發盈警,預期截至6月30日止中期淨虧損25億至33億人幣,較去年同期虧損約115億元人幣大幅收窄。伍禮賢建議在4.45元買入,目標5元,止蝕4元。至於另外兩隻航空股,國航可於6.2元買入,目標6.8元,止蝕5.7元;東航則可於2.85元買入,目標3.15元,2.6元止蝕。

*兩桶油防守性強候低買*

　　另外,在現時的波動市,伍禮賢認為投資者宜選擇具防守性或業績較佳股份。油股是其中的選項,國際油價高企,相對令中海油(00883)開採成本下降,而中石油(00857)則

受惠天然氣補貼,中海油可考慮在12.5元部署吸納,目標13.8元,止蝕11.8元。中石油則可於5.59元買入,目標6元,止蝕5.2元。(pc)