運輸署:不排除讓屯門環保巴士或無軌電車擁有路面優先權

　　《經濟通通訊社8日專訊》屯門區議會舉行會議,討論在洪水橋廈村發展綠色交通。土木工程拓展署總工程師鍾樂展表示,無軌電車的建造成本較高架捷運系統低一倍。對於有區議員擔心出現公共交通「爭路」情況,運輸署高級工程師文家豪不排除讓環保巴士或無軌電車擁有路面優先權,但目前未有定案,會考慮車流量、路口運作時間等因素。

　　香港政府計劃在洪水橋╱廈村及元朗南發展區設立「綠色運輸系統」,屯門區議會今日就相關的可行性研究結果舉行會議討論。根據土木工程拓展署的最新文件,署方建議以路面模式,即以環保巴士或無軌電車,取代曾經提出的高架軌道捷運系統,作為洪水橋新發展區的區內主要交通工具。署方指出路面模式不需再另設專用行車路,車站的可達性亦更高,造價大大降低。

　　有區議員關注一旦引入環保巴士或無軌電車,將令現時輕鐵與其他車輛爭路的問題惡化。鍾樂展解釋,在初期規劃時已為綠色運輸系統預留空間,繁忙路口會以分層分隔形式疏導交通,只會在非繁忙路口共用路面,相信不會與其他交通工具爭路。(cl)