《行業數據》乘聯會:7月車市若出現負增長,應是正常現象

　　《經濟通通訊社10日專訊》乘聯會分析指出,去年6月1日開始實施車輛購置稅減半政策,因此政策啟動期疊加去年3月至6月的購買延遲因素共振,導致去年7月的超高基數,不利於今年7月車市同比增速的表現,今年7月如出現負增長應該是正常現象。

　　分析並認為,隨著7月車市進入「國六B」排放標準的延展實施期,上月老庫存零售的虹吸效應或將引導本月車市產銷相對穩定,上半年促銷價格的快速拉升已經結束,7月開始進入平緩促銷增長期,這與2019年的價格走勢相似,促銷對車市的拉動減弱。

*6月乘用車出口增56%,料7月仍強勢增長*

　　此外,乘聯會表示,近期人民幣匯率變化有利於出口,由此判斷中國乘用車的7月出口仍會保持強勢增長,推動7月總體乘用車的國內外總量繼續保持較好增長。

　　乘聯會統計口徑下的6月乘用車出口29萬輛,同比增長56%,環比下降4%。1-6月乘用車出口168萬輛,同比增長92%。6月新能源乘用車出口7萬輛,同比增長

185.3%,環比下降27.8%,佔乘用車出口24%;其中純電動佔新能源出口的89%,A0+A00級純電動出口佔新能源出口的56%。6月廠商出口方面,上汽(滬:600104)20645輛、特斯拉中國19468輛、比亞迪(01211)(深:002594)10536輛。(sl)