《鍾之日記》長汽舉報比亞迪,恒指痛失萬九關

　　《鍾之日記》5月25日,香港天氣:晴。香江魚缸:跌。祖國股市:跌。

　　美國債務上限談判未見曙光,儘管會議紀要透露美聯儲傾向6月不再加息,但隔夜美股仍繼續下跌,中概股跌至近半年低位。人民幣持續貶值,昨日止跌的人民幣即期匯率今早再貶,早段跌穿7.07元關,離岸更一度失守7.09元關,均創近半年新低。

　　香江魚缸弱勢未改,今早一開市已跌穿萬九點大關,恒指低開185點,報18930,已是全日高位所在,大市愈跌愈急,午後最多跌495點,低見18620,最終恒指收報18746,跌369點或1.9%,創半年低;國指收報6333,跌2.23%;科指挫2.2%,收3691點。成交1155.47億元。

*外資連續三日棄A股*

　　祖國股市方面,人民幣跌跌不休,外資恐慌今日再大幅流出近96億元(人民幣.下同),續創7個月低位,連續三日淨流出,累計超220億元。滬綜指低開後跌勢加重,盤中一度低見

3168.57點,惟午後接近收市時跌幅大收窄,最終全日僅收跌0.11%,報3201.26點,三千二關失而復得,但仍創下今年1月13日以來指數新低。深成指收跌0.22%,報10896.58點,也創去年12月以來新低。兩市全日成交8569億元,按日增加5.4%。

*長汽舉報比亞迪,兩敗俱傷股價雙跳水*

　　內地兩大車企開戰,長城汽車(02333)舉報比亞迪(01211)兩款主力車型採用常壓油箱,排放不達標,比亞迪迅速回應,稱堅決反對任何形式的不正當競爭行為,產品及相關

檢測符合國家標準。比亞迪公司品牌及公關處總經理李雲午間在社交帳戶評論:「吹滅別人的燈,並不會讓自己更加光明!阻擋別人的路,也不會讓自己行得更遠!」

　　長城汽車今日發公告表示,該公司4月11日向生態環境部、國家市監總局、工信部遞交舉報材料,就比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS　DM-i採用常壓油箱,涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題舉報。

　　比亞迪隨後發聲明回應指,長汽送去檢測的車輪里程不足,檢測報告無效,長汽不能以此作為依據,強調公司產品及相關檢測符合國家標準,在國家權威機構通過認證,歡迎有關部門隨時調查、取證和檢測。

　　聲明其中一個關鍵點為,長汽指比亞迪採用常壓油箱,而非業界常用的高壓油箱,導致排放未達標。比亞迪亦未在回應中就此作反駁。有業內分析指,比亞迪被舉報的兩款車型為插電式混

合動力汽車,一般插混車型為了符合內地的國六排放標準,普遍採用成本更高的高壓密閉油箱,因為常壓油箱可能會有增加油氣溢出的風險,導致污染物排放量超標。分析指,若舉報內容確認屬實,比亞迪或將受到監管處罰。

　　被舉報的秦PLUS和宋PLUS為比亞迪最為暢銷車型,今年前4月兩款車型合計佔到比亞迪銷量近三分一。而今年2月的秦Plus　DM-i-2023冠軍版打低價牌,最低定在10萬元之下的9.98萬元,給長汽等同類型車型巨大擠壓。

　　風波突至,兩公司AH股價「兩敗俱傷」,比亞迪H股挫5.4%,而長城汽車亦「自損八百」,H股大跌7.31%。汽車股亦陪跌,小鵬汽車(09868)、蔚來(09866)跌9%,理想汽車(02015)跌1.2%。

*小米首季收入符預期,盤中一度飆5%*

　　小米(01810)公布,今年第一季收入按年跌19%至594.77億元,符合市場預期。小米首季經調整淨利潤按年增13%至32.3億元,則較市場預期為佳。小米首季毛利率

達19.5%,按年和按季都增約2.2百分點,創歷史新高。小米早今早一度飆5%,惟升幅隨後大為收窄,全日升近1%,報10.5港元。

　　小米持續積極去存貨,整體存貨金額為426億元,按年下降24.1%,為近9個季度以來的最低水位。小米上季智能手機出貨量按年跌21%至3040萬部,跌幅較市場整體更深,但續保持全球第三,市佔率由去年第一季的12.6%跌至11.3%。分部收入按年跌24%至350億元。小米手機業務第一季毛利率為11.2%。

　　摩通發表研究報告指出,小米集團由於良好的成本控制,以及較少的促銷活動帶動毛利率較高,集團今年第一季度經調整盈利有所改善。該行預計,由於智能手機市場增長放緩以及缺乏有意義的份額增長,中國和海外市場的營收增長復甦仍不明朗。該行予其目標價12港元和維持「中性」評級。

*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。