現代集團造未來車：2020年實現無人駕駛

◎每經記者 丁舟洋 發自韓國首爾

想象一下像變形金剛一樣的面：未來的汽車將是你的知心朋友，它知道你要去哪兒，貼心地自動在外面等你，並通過自動駕駛和導航技術把你安全精準送達，還能感知周圍的路況，幫助主人自動調節速度、離開危險車道。

在不久的將來，汽車將實現零污染、零排放，人們將不再需要學習駕駛，更不需聘請司機，乘坐無人駕駛汽車就能將我們安全地載到目的地。而現代汽車正試圖將這一天到來的時間提前。

今年初，現代汽車集團對外公佈了公司史上最大規模的投資計劃，未來4年內將投入80.7萬億韓元(約合4560億元人民幣)用於提高能、強化核心技術。其中，開發生態友好型環保車和智能汽車技術，將是現代汽車未來4年的主攻方向之一。

試水氫燃料電池車

環保新能源車的市場需求越來越大，全球各大車企無不瞄準這一巨大的蛋糕。根據美國市場調研機構IHSAutoMotive分析，到2020年全球環保汽車預計增長至640萬輛左右，其中60%為混合動力車。

現代汽車集團的環保車型戰略也是基於這一潛力市場。《每日經濟新聞》記者了解到，到2020年，現代汽車將推出20多種“親環境”的環保新能源車。世界上先進的氫動力汽車，也是由現代汽車最先研發成功的。“縱觀世界範圍，日本的新能源車研發在混合能源方面，歐洲則集中在電力汽車方面，現代汽車兩個方向都在抓。”現代汽車集團企業宣傳部次長金井昊總結道。

現代汽車集團目前在售共7款環保車，涵蓋混合動力汽車、氫燃料電池汽車與電動汽車三大領域。

值得一提的是，核心零部件難以量一直是制約各大汽車廠商的瓶頸。而現代汽車集團率先攻克這一難題，包括驅動馬達、電子功率零部件、鋰電池包及燃料電池整合模組等在內的零部件成功實現全球首家量。

2015年2月，現代汽車集團與西班牙大加納利島地方政府達成協議，計劃通過出租車和租賃汽車行業來普及推廣氫燃料汽車。當地官員表示：“在歐洲，我們島的電費最昂貴，所以發展新能源汽車當中的氫燃料汽車是最合適的選擇。”

搶佔“未來車”主動權

科技巨頭和汽車企業們都在激戰暗流湧動的“未來車”市場，這也是現代汽車正在努力的方向。

把無人駕駛車的技術分解開來，現代汽車已攻破了很多項。2014年7月，現代汽車宣佈，已將ACC自適應巡航、LDP車道偏離修正系統、DAS控主動轉向系統等安全系統融合到一起，成功試驗了無人駕駛。

金井昊告訴《每日經濟新聞》記者，現代汽車已成功試驗了無人駕駛技術，預計到2020年，具備無人駕駛功能的現代汽車將率先投入商用。

金井昊表示，預計到2020年，具備無人駕駛功能的現代汽車將率先投入商用。該車只需10%的人工操作部分，90%可通過無人駕駛技術完成。到2030年，將完全實現真正的無人駕駛，“人只需坐在車上，駕駛方面無需任何操心。”

不過，由於不同地區交通安全管理法規不一樣，無人駕駛車輛並不會在所有市場大量推廣，而且無人駕駛車輛在初期也必定價格不菲。

而當無人駕駛與互聯網技術相疊加時，更是讓“未來車”的想象空間無限。2014年初，互聯網巨頭谷歌聯手視覺計算技術的行業領袖NVIDIA公司，與現代、奧迪、通用、本田四家車企一同成立了“開放汽車聯盟”(OpenAutomotiveAliance)，旨在針對未來汽車研發安卓系統，並提供強大的移動處理器硬件，每輛未來汽車都將是一部超級計算機。