《中國要聞》乘聯會回應「新能源綠牌或在2年內取消」的報道

　　《經濟通通訊社28日專訊》今年2月底,乘聯會秘書長崔東樹曾向媒體透露,乘聯會已經向國家有關部門提出了合併藍牌、綠牌的建議,並且「預計未來兩年就將成為現實」。短短兩句話,今日又網上引起輿論沸騰。

　　儘管上述提議並未最終落實,但仍有許多人擔心取消綠牌之後,買新能源汽車也要繳納購置稅、交養路費,並且會加入到尾號限行的大軍之中,用車體驗大打折扣。對此,崔東樹回應稱,乘聯會提出的是同車同權。

　　所謂「綠牌」,即新能源汽車專用號牌。該類型牌照最早於2016年12月1日,由上海、南京、無錫、濟南、深圳等5個城市試點發放,2018年起在全國范圍內推廣應用。符合條件的純電動車和混合動力車,均可免費獲發新能源汽車專用牌照。

　　不過,值得一提的是,關於取消綠牌的提議並非首次。去年12月,中國城市交通協會就曾建議將新能源汽車專用綠牌取消,讓所有車輛統一使用藍色標識牌,同時新增標識新能源車的統一字母前綴。

　　在此之前,已有部分省份和城市陸續對新能源汽車相關政策進行調整,比如上海對混合電動車不再發放綠牌,廣州車主上綠牌前需要先獲得市發改委發放的《廣州市新能源汽車信息管理憑證》等。(lc)