無關烏俄危機 航空、觀光拉回找機會

新冠疫情已漸趨緩，觀察歐美確診人數近日逐漸下滑，加上大多確診者多為輕症，歐美各國已開始鬆綁防疫政策陸續恢復生活，亞洲國家疫情爆發較慢，但未來鬆綁國境已也勢在必行，隨著日本宣布三月重啟國門，台灣自元宵節過後開放商務人士入境，防疫層級下降代表將來邊境管制全面鬆綁指日可待。

長榮航大漲四成，下半年迎來旅遊需求

上期推介的長榮航年假過後大漲，2 月波段漲幅超過四成，股價自低點 24.75 元漲到 35.55 元，有機會挑戰 2010 年前波高點 37.6 元， 2/18 爆出 70.6 萬張天量，隔日又長黑下殺，股價距離 2011 年高點相近，短線震盪難免，我認為短線整理過後要再往上挑戰前高仍有機會，最主要是當年因開放陸客來台，當年稅後獲利 4.06 元，今年貨運與客運業績暢旺，全年獲利有機會挑戰 3.3~3.5 元，就算漲到 35 元本益比仍不算高。長榮航上半年業績仍以貨運為主，下半年隨疫情和緩，客運復甦，過去兩年疫情期間對於網購的強勁需求將隨之下滑，股價會說話，網購龍頭富邦媒 (8454-TW) 股價自高點 2190 元跌至 1005 元已腰斬，股票買在預期，縱使現在機票昂貴，但仍不是最貴，未來開放觀需求才會正式引爆，屆時機票一票難求，利多實現反而是賣點。

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