國產gla下線 總投資額7.2億歐元ngcc工廠投產

和訊汽車訊息 4月8日，作為梅賽德斯-奔馳首款高階緊湊型suv，首輛國產gla級高階緊湊型suv正式下線，同時北京奔馳ngcc工廠也將正式投產。北汽集團及北京奔馳等領導共同出席了在ngcc工廠舉行的下線儀式，從儀式上了解到，北京奔馳ngcc工廠總投資額為7.2億歐元，到2015年年底整車產能將達到25萬輛，屆時發動機產能也將達25萬臺。

北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼先生

儀式上，北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼表示：“作為北汽集團與戴姆勒公司深化戰略合作的又一重要成果，ngcc工廠的建成投產使北京奔馳成為戴姆勒全球唯一擁有前驅車平臺、后驅車平臺和動力系統平臺的合資企業。同時，作為ngcc工廠的第一款產品，國產gla的下線，也將與長軸距c級車、e級車和glk級豪華中型suv，共同構成日趨完善的產品體系。”

戴姆勒大中華區投資有限公司董事長兼首席執行官唐仕凱先生表示：“作為全新ngcc工廠打造的首款緊湊型車，國產gla將成為戴姆勒下一個增長的動力來源。隨著戴姆勒公司與北汽集團的合作不斷加深，北京奔馳也將成為世界上最大的梅賽德斯-奔馳乘用車工廠。毫無疑問，我們將繼續加大對北京奔馳的投入，期待梅賽德斯-奔馳在中國市場更加美好的未來。”

作為ngcc工廠投產的第一款產品，國產gla在秉承戴姆勒全球統一制造標準和質量標準的基礎上，達到了50%-60%的國產化率，令天生無畏的氣質備顯中國魅力。

北京奔馳首輛國產gla級緊湊型suv正式下線

首先，國產gla搭載了北京奔馳發動機工廠最新生產制造的梅賽德斯-奔馳m270發動機。憑借缸內直噴、壓力噴射器、低慣量渦輪增壓技術等領先技術，以及多重火花點火技術、蘭徹斯特平衡器、可調式機油泵、智慧停啟等創新技術的應用，m270發動機在保有充沛動力的同時，大大提高了運轉的平穩度，降低了噪音，減少了燃油消耗，使國產gla實現了高效能與低排放的統一。

國產gla的到來，將與長軸距c級車、e級車和glk共同構成北京奔馳的產品矩陣，使北京奔馳的產品類型橫貫中高級豪華轎車、行政級豪華轎車、豪華中型suv和高階緊湊型suv領域，全面覆蓋當今汽車市場的主流客戶群體，進而極大提升北京奔馳產品的市場競爭力。

國產gla下線 總投資額7.2億歐元ngcc工廠投產

作為國產gla的誕生地， ngcc工廠集合了戴姆勒先進的生產設備、制造工藝和管理流程，能夠與德國拉施塔特工廠和匈牙利凱奇凱梅特工廠並肩生產梅賽德斯-奔馳前驅車車型，是戴姆勒世界范圍內最為先進的工廠之一。

北京奔馳ngcc工廠從2013年3月破土動工到2014年元旦設施進入，用時10個月。隨后，又用了1年多的時間，便實現了正式投產。目前，ngcc工廠一期已建成的總裝車間，采用了適合多車型混線生產的柔性化輸送鏈系統，以及目前世界最先進的plc控制全自動輸送系統，可以實現五種不同車型的發動機、底盤與車身合裝的精準定位與自動合裝，其高效性為今後生產節拍的提升和產能的擴充打下了良好基礎。