〈焦點股〉貨櫃三雄領航攻高 運輸類股成交占比逾三成

〈焦點股〉貨櫃三雄領航攻高 運輸類股成交占大盤逾三成。(鉅亨網資料照)
〈焦點股〉貨櫃三雄領航攻高 運輸類股成交占大盤逾三成。(鉅亨網資料照)

電子股萎靡不振,拖累台股今 (20) 日一度跌逾 200 點,摜破萬六關卡,不過,航海王依舊是盤面多頭指標,陽明獲得外資連六買,盤中再度大漲逾半根停板,萬海強勢攻上漲停,站回百元大關,運輸類股占大盤成交值超過三成。

截至昨日,外資已經連六天買超陽明 (2609-TW) ,合計加碼 8.3 萬張,持股比重也從 7.72% 增至 10.11%,推升股價連日強彈,陽明早盤遇壓一度跌破 80 元,隨後吸引大量買盤進駐,勁揚逾 8%,最高來到 87.3 元,截至午盤,成交量已經超過 60 萬張,為上市個股次高。

長榮 (2603-TW) 同樣抗跌,早盤股價翻紅後,一度大漲超過 7%,重返 80 元關卡,隨後漲勢收斂,但仍有 4% 以上的漲幅,午盤成交量高達 66 萬張,為盤面人氣指標。萬海 (2615-TW) 今日股價也逆勢翻紅、重登百元,並直奔漲停價 104 元,收盤可望改寫歷史新高。

全球消費需求提升,企業大規模補充庫存,造成貨輪航運延遲,同時造成運輸貨物所需貨櫃短缺,航運成本因此暴增。華爾街日報指出,根據統計,3 月全球僅 40% 貨櫃船準時抵達港口交貨,平均延誤時間超過 6 天,雖然較 2 月延誤情形有所改善,但仍落後前兩年 70% 的水準。

陽明今年第 1 季稅後純益 245.17 億元,較去年同期轉盈,每股純益 7.49 元,成為國內的獲利航海王;長榮首季大賺 360.83 億元,每股純益 7.04 元;萬海單季稅後純益 146.92 億元,每股純益 6.62 元。

以目前全球運價來看,表現最出色的還是遠洋線,尤其是遠東 - 北美、歐洲線運價持續衝高,加上塞港、缺櫃狀況仍無解,法人認為,貨櫃雙雄第 2 季營運將會相當亮麗,萬海近洋線獲利表現也值得期待。


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