蘋果電動車PK特斯拉 這幾檔出頭天了

蘋果電動車PK特斯拉 這幾檔出頭天了。(圖:鉅亨網資料照)
蘋果電動車PK特斯拉 這幾檔出頭天了。(圖:鉅亨網資料照)

萬寶投顧分析師王榮旭表示,外資陸續放年假,大盤成交量萎縮,但是轉由內資控盤的台股行情反而更熱鬧,大家都想趁行情熱度未散之前多賺一點。2020 年即將過去,現在資金炒的是 2021 年新題材。

明年的最熱的題材不只有 5G,蘋果加速推出電動自駕車 Apple car 與特斯拉「軋車」,誰才是電動車最後王者,沒有人能夠保證,但可以保證的是相關題材已經在股價上發酵。

蘋果 iPhone 開賣至今已經 13 年,據估計,iPhone 活躍用戶已突破 10 億人,因為蘋果產品使用的界面及操作系統,與非蘋大不相同,所以果粉黏著度很高。iPhone 使用者購買蘋果週邊產品的比例很高,果粉未來若要買電動車,會選擇 Apple car 或是特斯拉,我想在很多果粉心中已經有了答案。

萬寶投顧分析師王榮旭指出,10 億個 iPhone 用戶,只要有 1% 選購 Apple car,那就是千萬輛之譜,誰才能夠打入 Apple car 供應鏈,誰就吞下業績大補丸。如同當年誰能打入 iPhone 供應鏈,馬上就成為資金追捧對象。

首先,擁有全球物流資源及強大生產組裝能力的鴻海 (2317-TW),在未來蘋果發展電動車時,一定扮演很重要的角色。鴻海近年結盟裕隆 (2201-TW) 及國巨 (2327-TW) 兩大集團,並成立 MIH 電動車開放平台聯盟,從手機跨到電動車的企圖心非常明確。

相對於傳統汽車,電動自駕車用到更多高科技電子產品,說是一部在馬路上跑的電腦也不為過。電動車第二波的行情,將把電子產業推向巔峰,而鴻海及台積電 (2330-TW) 都是蘋果最倚重的合作對象,也是 Apple car 受惠股。

台積電今年大漲了 54%,鴻海現在股價卻還低於去年的收盤價 90.8 元,所以明年鴻海補漲起來並不會讓我意外。大象股鴻海未來如果股價能夠跳舞,那股本小一點的股票又會怎麼樣呢?

車用二極體廠台半 (5425-TW) 與強茂 (2481-TW),早已切入全球前十大車用零組件供應鏈,同時也是這次鴻海成立的 MIH 聯盟廠商,股價雙雙大漲。而鴻海集團內生產汽車機構件、並且切入特斯拉供應鏈的乙盛 - KY(5243-TW),挾著鴻海富爸爸的資源,也成為 Apple car 概念熱門股之一。

萬寶投顧分析師王榮旭表示,過去我多次在專欄中看好的凱美 (2375-TW),更是國巨及鴻海集團雙巨人加持的受惠股。鴻海對國巨啟動大拉貨,鴻海內部對近 10 個子集團發出通告,未來被動元件將以國巨為主要供應商,國巨旗下凱美更被列為首選。

國巨集團也發動內部整併,旺詮納入凱美旗下,估計明年營收可增加兩成,而凱美與國巨旗下的基美策略合作,等於幫凱美切入車用市場,明年凱美業績會大爆發。

Apple car 具備自駕功能,需要使用大量光學雷達感測器等關鍵零組件,傳出蘋果正接洽兩家美國光達供應大廠,其中一家威力登 (Velodyne-US) 本週股價大漲三成,而佳凌 (4976-TW) 是威力登車用鏡頭的最大供應商。

萬寶投顧分析師王榮旭認為,佳凌切入車用鏡頭效益越來越明顯,明年的營收占比估將達四成,在客戶訂單強勁之下,單月營收已連續 5 個月創下今年新高,佳凌有機會打入 Apple car 供應鏈,未來想像空間大,因此大戶人數與持股比率,最近這兩個月激增,後勢看好。還有更多的潛力股分析,將在 LINE 粉絲團與讀者分享,歡迎免費加入。

立即免費加入王榮旭粉絲團,可獲更多資訊分享。
投資總舖師王榮旭 LINE 粉絲團
https://line.me/ti/p/@marbo888

投資總舖師王榮旭 YouTube 頻道
https://www.youtube.com/channel/UCi-2okN64tcrY5F09E2pb1Q

投資總舖師王榮旭 FB 粉絲團
http://bit.ly/2KGYiSg

投資總舖師王榮旭 telegram 粉絲團
https://t.me/marbo888

本公司與所推介分析之個別有價證券
無不當之財務利益關係 以往之績效不保證未來獲利
投資人應獨立判斷  審慎評估並自負投資風險


相關個股