博瑞空間創始人:無人機最核心要素是“智能化”

近兩年，無人機市場呈現出一種爆炸式的增長。各種功能、造型、用途的無人機品層出不窮，與無人機相關的創業公司也如雨后春筍般出現在大家的視野裏。博瑞空間（BriSky）就是這其中的一員。但早在其創建之前，就已經成功完成了PRE-A輪融資。究竟這家有軍工背景的無人機公司，有怎樣特殊的成長歷史和卓越之處呢？11月底的北京，大雪初歇，我們在博瑞空間（BriSky）總部採訪了該公司三位創始人中的兩位成員: 馮偉明（運營總監）和吳經天（銷售總監）。

初次見面，馮偉明給筆者的第一印象就是熱情、果敢，而吳經天則相對沉穩、內斂。像他們所，這種互補的性格是他們能夠在一起共同創業的重要因素。而且，兩人和公司的CEO是發小,並有共同的愛好——喜歡科技和航模，用他們自己的話“早就過了磨合期”。

“無心插柳”的無人機創業

聊到博瑞空間（BriSky）的緣起,兩位創始人笑稱，其實這還真是誤打誤撞。因為CEO的特殊技術背景,剛開始決定一起創業時，原本是准備做智能視頻方向的項目。在項目啟動初期，是想要找一家較為知名的第三方無人機平台來搭載自己的智能視頻分析系統，但反復試驗，結果都不太理想。而博瑞空間（BriSky）的CEO在無人機性能、飛控等方面都有豐富的經驗，所以決定乾脆自己來做無人機。

在今年初CES國際電子消費展期間試飛的時候，現場有很多無人機領域的投資人就提出了合作意向。所以回國后5月份就完成了千萬美金級的融資，成立了博瑞空間（BriSky）來專注研發、生無人機品。

概念“成熟”、品“幼稚”的無人機行業現狀

到國內的無人機市場，大疆是個避不開的名字。在談到博瑞空間（BriSky）無人機與競品相比有何過人之處時,兩位創始人都表現出極大的自信心。

馮偉明表示，首先需要明確“無人機”的概念。目前，市場上很多無人機其實和20年前的航模甚至是玩具飛機沒有區別，只是在形狀或者飛行方式上做了變化。而博瑞空間（BriSky）認為，真正的無人機是能夠脫離人獨立飛行、完成任務的。

在全球無人機市場中，中國還是有很大優勢的，約94%的無人機都自中國。從技術上來，軍用方面是美國比較領先。但民用無人機方面，特別是微小型的工業機及消費機，中國是遠遠領先的。但在國內，仍不到10家企業稱得上是真正的無人機企業。

馮偉明首先感謝大疆完成了教育市場的工作，在大疆之前無人機並沒有被普通人所熟悉，也沒有想到其市場空間之大。但大疆只是把無人機的一個應用“航拍”——極致化了。所以現在一提到無人機，多數人只想到航拍，其實這並不全面。無人機是空中飛行、作業的工具，航拍只是它的作用之一，農林植保、警用反恐、消防都是它可以做的；這也是博瑞空間（BriSky）目前主要關注的領域。

無人機是一個智能搭載平台，數據的分析應用對計算機的運算能力要求很高。而馮偉明認為這正是博瑞空間（BriSky）的優勢之所在：擁有自己的技術、專門設計自己的電路板，自己寫算法。以圖像處理為例，博瑞空間（BriSky）無人機上裝配了英偉達（NVIDIA）的Tegra K1處理晶片，運算能力達到了3000億次/秒；下代品可達到10000億次/秒，以滿足在無人機上自動執行運算分析和外接其他應用拓展的要求，這也是博瑞空間（BriSky）的核心技術之一。

吳經天表示，現在國內無人機品牌盛行的風氣就是打概念：拋飛、智能避障、環繞飛行……這些功能消費者一看，都覺得新鮮；但在專業人眼中，有些功能是大部分品目前根本無法實現的。如今，能落地的“智能”才是真正有意義的。

空中作業是智能無人機未來發展的主流方向——不只是航拍，它可以代替人工，在人力無法抵達或正常行動的環境、天氣裏，做人力無法做到的工作。因為僅有功能，性能達不到，是無法勝任工業領域作業的。博瑞空間（BriSky）的無人機可以做到6-7級風下穩定作業、陣風8級可以維持，並且完全防雨雪，適應溫度－15℃到 50℃。

馮偉明再次強調：無人機未來的關鍵競爭力集中在軟件、算法上。博瑞空間（BriSky）最核心的優勢，就是可以在硬件平台上做二次開發和軟件定製，這與其擁有深厚的智能視頻分析和智能算法等背景有很大的關係，其技術團隊都是專注於機器智能領域的科學專家。目前博瑞空間（BriSky）研發、生的無人機作為平台，已可以實現多重應用；也可以根據不同行業的特殊需求，編寫新算法滿足定製化需求；還將開放SDK，合作伙伴可以輕鬆接入、量身開發定製應用系統、解決方案，共同促進無人機行業的開源發展。

計劃切入消費級無人機市場

在談到公司近期的規劃時，馮偉明表示准備將無人機公司拆分成兩個方向、獨立運營的項目：工業機和消費機。用消費機來做品牌，工業機主要承擔工業應用服務的任務。

由於CEO一直在做軍方無人機的技術支持，所以博瑞空間（BriSky）也會軍用方面部分成熟穩定的技術、功能移植到消費級無人機上。

據悉，該公司即將推出一款面向個人消費者的伴侶型機器人。12月預售，明年5月正式上市。希望以炫酷不失安全的功能、性能來滿足消費者的娛樂訴求。未來也會推出更多智能化的微型消費級空中機器人。

馮偉明認為，所有突出的智能都須建立在足夠高的運算速度基礎上，才能實現。近幾年內，尤其是近一年來，全球無論是硬件技術、還是大數據分析應用能力，都有巨大的提升，也造就了消費級無人機智能化的水到渠成。

如何看待當下的資本寒冬？

作為一個創業公司，及時按需融資非常重要，面對目前的資本市場環境，博瑞空間（BriSky）又將有怎樣的應對呢？

馮偉明認為資本遇冷有很多綜合的因素，每年的趨勢也不一樣。過去的一兩年資本對O2O的投入太激進，而現在的情況只是投資者的錢在市場上的重新分配。與其是資本寒冬，不如是某個行業的寒冬。資本從泡沫較多的行業流向了未來更有前景的行業或技術應用，這其中就包括了智能算法，這對於博瑞空間（BriSky）來是個好事。在無人機的智能方面，博瑞空間（BriSky）認為自己的競爭對手是谷歌，現在的融資將主要用於無人機業前端的頂級開發，包括軟件、算法。吳經天補充稱，博瑞空間（BriSky）因為有軍用無人機的技術儲備，能夠實現自主研發，將多數公司炒作的概念落了地，且性能突出，這正是其被投資方看重的原因之一。

無人機具備全民化基因

對於無人機未來的發展走向，馮偉明也談了自己的看法，他認為無人機雖然是一個新興行業，但這兩年已經經歷了“爆炸”式發展，隨之也出現了很多問題，國家一定會出台相應法規，這也意味整個行業極可能面臨重新洗牌，這一切會在1-2年內發生。

無人機具備全民化的潛質，只是需要時間而已。目前來看，消費級無人機的全民化是比較值得期待的；而工業型無人機也已經在改變傳統領域了。博瑞空間（BriSky）希望更多的人可以了解、使用無人機，讓無人機真正成為推進社會進步的工具。