飛行航班驟減 空運貨物運價大幅攀高

飛行航班驟減 空運貨物運價大幅攀高 (圖:AFP)
飛行航班驟減 空運貨物運價大幅攀高 (圖:AFP)

據《南華早報》引述業內人士表示,在亞洲眾多客運航班停飛之後,隨著中國復工,托運人開始爭先恐後預訂貨運飛機上的有限位置,造成航空貨運價格飛漲。

通常全球空運的貨品,有一半左右是由客機的貨倉運送,而非專門的貨機。但是為應對武漢肺炎 (COVID-19) 升溫,客運航班大幅削減,連帶使得市場更為依賴貨機。

貨運代理公司 Agility Logistics 在網站上指出,由於客運航班減少,中國 2 月份的航空貨運量比去年下降了 39%。

總部位於以色列的 Unicargo 執行長 Refael Elbaz 表示,航班大減衝擊希望將貨品運出中國的托運人,貨運價格上漲了至少 3 倍,原因是飛行的航班不足。

Freight Investor Services 在週一 (9 日) 給客戶的更新報告中表示,中美航線的貨運價格已達到「異常高點」,過去 1 週,亞洲內的運價上漲了 22%,TAC Index 的數據顯示,過去兩週以來,中美貨運價格翻了 3 倍,至每公斤 3.50 美元以上。

價格上漲將有利於貨運運輸業,並有助於依靠貨機的亞洲航空公司,如國泰航空、大韓航空和日本全日空,稍微抵消由於停止其許多客機,而造成的巨額收入損失。

物流運營業者 Chris Mu 表示,自農曆新年以來,貨運價格幾乎依小時成長,目前已經漲了 3 倍。

他指出,在可選擇方案減少的情況下,業者要想盡一切手段,將貨物由英國運往荷蘭,再從比利時飛往中國江西的南昌,然後設法運到上海。Mu 說,對航空公司來說,這幫助他們賺錢,但對承包業務的中間人而言,卻必須一直拜訪客戶,通知他們運費又漲了。

在中國大陸,由於工廠恢復生產,最近幾週貨機的數量已經有所增加。中國航空監管機構表示,預計本週貨機的飛行次數將從 2 月 17 日開始的一週的 788 架次,增加到 870 架次。


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