〈微軟降財測〉人力缺口、貨物運輸問題浮上檯面 考驗代工廠管理能力

人力缺口、貨物運輸問題浮上檯面,考驗代工廠智慧。(圖:AFP)
人力缺口、貨物運輸問題浮上檯面,考驗代工廠智慧。(圖:AFP)

微軟 (MSFT-US) 示警,雖然 Windows 產品需求強勁,但供應鏈復原速度較原預期慢,相關部門營收恐難達成預期,台廠和碩 (4938-TW)、廣達 (2382-TW) 都是微軟組裝供應廠,雖然中國廠區陸續復工,但人力缺口、貨物運輸等問題逐步浮上檯面,隨著微軟新品發表在即,將考驗代工廠疫情應對措施。

微軟 Surface 系列產品,包含筆電、平板都由台廠和碩、廣達代工,受武漢肺炎 (COVID-19) 疫情影響,代工廠延後復工,且人力又有缺口問題,導致上半年出貨延遲,市調機構預期,全球第 1 季筆電出貨將衰退至 3000 萬台以下,季減逾 3 成。

配合中國政府政策,代工廠已陸續復工,但部分員工仍需自主隔離 14 天,因此各大廠到月底前產線仍無法全開,返工率最高僅 5-6 成,缺工問題浮上檯面。

為確保人力,代工廠也啟動高額獎勵政策,和碩昆山廠就祭出人民幣 4500 元 (約新台幣 19000 元) 留任獎金,其他代工廠則提供人民幣 2500 元以上不等留任獎金。

不過,此次疫情延燒,也將加快各代工廠非中國廠區布局,分散生產地集中中國的風險,如和碩在越南設立子公司,廣達再增資泰國子公司。


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