裕民強化能源運輸布局 結盟台電、光明海運

裕民將與台電、光明海運和日商K-LINE合資成立船運公司。(圖:裕民提供)
裕民將與台電、光明海運和日商K-LINE合資成立船運公司。(圖:裕民提供)

散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (1) 日宣布,將與台電、光明海運和日商 K-LINE 合資成立船運公司,預計 2020 年底前完成,藉此強化發電相關原物料運輸,並確保台灣發電燃料供應安全。

裕民說明,預計新成立船運公司的各股東持股暫為台電 40%、裕民航運 32.5%、光明海運 20%,以及日商 K-LINE7.5%,資本額 10 億元,裕民規劃出資 3.25 億元。

裕民也指出,我國正積極開展能源轉型的工作,合資公司成立目的在穩定燃煤供應,並於日後適當時機進一步拓展 LNG 船運業務。

據了解,目前裕民已參與使用 LNG 燃料為動力的船型,包括 21 萬載重噸海峽極限型散貨船、26 萬噸級 VLOC 和具備 LNGReady 設計 32.5 萬噸級 VLOC。

裕民追求多角化經營,近年來深化和中油、台電等國營事業的合作關係,以跨足能源相關運輸市場,2010 年已與台灣中油、中航 (2612-TW) 合資成立「環能海運股份有限公司」,並長期承運台電進口煤炭運務,陸續代營管理台電自有的電昌五、七、一、二號等巴拿馬極限型散裝煤輪。

截至去年底,裕民自有和在建中船隊達 40 艘,散裝船隊平均船齡僅約 5.5 年,加上合資、代管船隊後,船隊共 48 艘,預計今年新交 1 艘 Kamsarmax 型散裝貨輪,明年再新交 2 艘 32.5 萬超大型礦砂船 (VLOC)。

裕民近期股價走勢圖。
裕民近期股價走勢圖。

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