BRT改公車專用道 綠肯定 藍批不公平

台中市長林佳龍宣佈，BRT將改為優化公車專用道，地方關注，綠營議員肯定，但要求做好配套，否則快慢車道切換混亂，優化公車專用道可能成了碰碰車道。藍營議員則批不公平，林市長早有定見，市府先射箭、再畫靶，抹黑前朝政策。(寇世菁報導)

台中市長林佳龍宣布，經過體檢小組三個月研究，台中市BRT將採優化公車專用道方案，保留雙節巴士，並將原行駛慢車道上的3成公車，移入專用道，台中市藍綠議員意見兩極。

民進黨籍議員大都持肯定態度，黨團總召陳淑華說，肯定市府做法，但後續對快慢車道切換要有配套措施，否則優化公車專用道可能變成碰碰車道。民進黨楊典忠則表示，BRT並未發揮功能，推動優化公車專用道，恢復海線地區公車，符合民眾期待，也是最好的改變。

國民黨籍議員李中則批評市府對BRT決策不公平、不公義。李中說，市府先射箭、再畫靶，進行BRT民調根本是誘導性、不公平、偏頗的問卷，接受問卷調查民眾僅28.3％搭過BRT，有近3成滿意，顯示的意義應該是搭過BRT民眾的滿意度是百分之百。

李中批評，台中市府對BRT決策早有定見，所做決策只是為了合理化，用不搭乘BRT民眾的看法，來打搭乘BRT的民眾，如同用佃農，打地主，一味抹黑前朝政策。

BRT走入歷史，對此，前市府團隊大都不表示意見，媒體追問，前台中市副市長黃國榮低調表示，予以尊重。