Uber並非行業殺手？進入舊金山3年出租不減反增

新浪科技訊 北京時間11月24日下午消息，對於舊金山的出租車行業而言，Uber似乎更像是一個減速帶，而不是死衚衕。

當Uber三年前在舊金山大舉拓展業務時，出租車行業遭遇了重挫。當時，申請出租車駕駛員執照和購買出租車許可的人大幅降低。

但根據舊金山市政交通局的數據，這兩個數字過去兩年都出現反彈。2013年，出租車許可銷量大幅增加。而在截至6月30日的財年內，申請出租車駕駛員執照的人也多於2010年——Uber那一年剛剛在舊金山成立。

每個出租車駕駛員都必須擁有出租車駕駛執照，還必須擁有出租車許可。但Uber駕駛員和Lyft等其他專車駕駛員卻不需要這些證件。Uber本身並不擁有汽車，也不聘用駕駛員。

舊金山市政交通局也在努力提升出租車行業的吸引力。之前的出租車駕駛員執照需要支付255美元申請費，但該機構在2013年免去了這部分費用。出租車許可則高達25萬美元，整個舊金山大約只有2000個。

出租車行業的企穩反彈究竟是何原因？Flywheel出租車隊的翰蘇·金(Hansu Kim)表示，他第一次看到Uber駕駛員申請當出租車司機。他表示，他們意識到開出租車賺到的小時工資超過開專車。

“有的人認為開出租車很丟人，但Uber和Lyft讓更多的人明白，開車只是一種賺錢手段。”翰蘇·金。

Uber並未對此置評。

不過，自從Uber成立以來，出租車駕駛員的收入還是下降了25%。但翰蘇·金錶示，他們的收入已經開始穩定。在舊金山，一位有經驗的出租車駕駛員每天可以賺到150至300美元。Uber今年早些時候表示，該公司的駕駛員平均每小時的收入為19.04美元——但這一數字還應該去掉駕駛員自己支付的各種成本，包括燃油、保養和保險費用。(鼎宏)