遭遠航控訴差別待遇 民航局這樣說...

遠東航空董事長張綱維今 (23) 日上午召開記者會承諾，6 年內汰換所有的舊飛機，但同時也控訴控訴民航局差別待遇，給遠航的維修棚廠空間不足，民航局下午對此回應。

張綱維表示，遠航新機隊將陸續進來，但是全台只有一個棚廠，呼籲主管單位可協助提供更大的維修棚廠。

對此民航局說明，遠航復飛後，目前使用的棚廠面積 3329 平方公尺，是使用松山機場各家業者中占地最大者，民航局至今也從未收回遠航任何棚廠。

張綱維指出，已向民航局提交計畫書，預計 6 年內將老舊的飛機全部汰除，首批 2 架 ATR72-600 客機最快預計在 11 月能投入營運。

民航局對此進一步說明，遠航目前機隊平均機齡已超過 22 年，由於機齡逐年增加，今年初起連續發生多起因機械因素和飛機性能限制導致空中回、轉降事件，已影響旅客權益。

民航局深入調查後，發現此現象與 MD-80 機隊機齡較高有關，且因該機型器材籌補困難，也導致地停維修所需時間較長，因此，為預防潛在飛安問題，從 3 月起限制其每月機隊飛航總時數，目前每月飛航時數限制為 1350 小時。

除限制飛時，民航局積極輔導遠航進行機隊汰換，目前已有 2 架 ATR72-600 新機，第 1 架最快下月可投入營運，第 2 架預計年底可投入營運，可望使機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況舒緩。

張綱維抱怨，民航局核定新的 ATR 飛機票價，要求遠航比其他航空公司低 10%，對於利潤很低的航空業來說壓力很大。

民航局則回應， 因應新機隊營運，遠航已提報新費率，民航局將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR 新機隊將適用新費率。