連和泰車老總也說好讚 這款車還沒發表就快賣完!

和泰車今日發表TOYOTA C-HR。(鉅亨網記者王莞甯攝)
和泰車今日發表TOYOTA C-HR。(鉅亨網記者王莞甯攝)

和泰車 (2207-TW) 今 (8) 日發表 TOYOTA C-HR,正式宣布進軍 Compact SUV 市場,和泰車總經理蘇純興表示,此車款今年原廠配額僅 2000 台,但預接單已衝高至 1400 台,真的是「還沒發表就快賣完了」。

展望 3 月車市,蘇純興認為,單月有望達 3.4 萬台規模,其中,TOYOTA 和 LEXUS 預計銷量上看 1.3 萬台,「車市買氣已逐漸回穩,景氣不如原本預期那麼差」。

和泰車總經理蘇純興。(鉅亨網記者王莞甯攝)
和泰車總經理蘇純興。(鉅亨網記者王莞甯攝)

蘇純興透露,自己已試駕過 TOYOTA C-HR,這次搭載全新 1.2 Turbo 渦輪增壓引擎,並採用新世代 TNGA 底盤「開起來感覺真的很不一樣」,而且「看起來感覺很小,坐進去嚇一跳,原來空間很夠用」。

蘇純興進一步表示,從預接單來看,市場接受度超高,因此對此車款是信心滿滿,不排除可與熱賣的原裝進口休旅車 RAV4 並列,共同搶下 SUV 市場,但他也坦言,這款車全球買氣熱絡,「真的很難多要到配額」。

TOYOTA C-HR 生產基地為土耳其豐田汽車製造廠,是豐田在歐洲三大生產基地之一,每年生產台數高達 15 萬輛,外銷 50 多個國家,這次 C-HR 提供經典、豪華、尊爵 AWD 共三個等級選擇,售價分別為 89.9 萬元、95.9 萬元和 107.9 萬元,較預售價格便宜 2 萬元。

和泰車說明,TOYOTA C-HR 搭載全新 1.2 Turbo 渦輪增壓引擎,導入先進渦輪動力科技,有效降低渦輪遲滯,讓渦輪加速更線性,油門反應更為靈敏,低轉速即可湧現高達 18.9 kg-m 的扭力峰值,並搭配換檔流暢的 CVT 無段變速系統。

而尊爵 AWD 更升級搭載 AWD 全時四輪傳動系統,可依路況自動分配前後輪間的扭力,提升操控優勢和性能。

新世代 TNGA 底盤則是以低重心配置降低過彎側傾,提高車輛穩定性,增進駕駛安心感和乘坐舒適性;懸吊系統採用前獨立麥花臣、後獨立雙 A 臂懸吊,同時兼顧轉向靈敏度。


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