團不了圓的團年飯：我們在路上是為別人快回家

這頓團年飯，究竟是怎麼樣呢？重慶時報記者在1月25日這天「見證」了一下。

7個菜有農村土雞有肥腸有香腸

1月25日中午11點48分，41歲的袁文才將618公交車開回鴛鴦調度室，調度室值班隊長就趕緊喊他準備吃「團年飯」。團年飯已經擺在了調度室的一張長方形簡陋飯桌上。

重慶時報記者在現場看到，桌子上擺放着7道菜，有幾道已經沒有了熱氣。但這絲毫不影響大家的食慾。好幾個駕駛員已經端着塑料飯盒等着。七道菜分別是毛血旺、紅燒肥腸、平菇肉片湯、魚香肉絲、清炒花菜、香腸、紅燒土雞。這些菜都是這些駕駛員從家裡帶來的。

紅燒土雞是女駕駛員李慧帶來的。她說土雞是自己父親從武隆老家農村帶上來的，24日她調休時專門做好，用塑料保鮮盒裝着，25日上班時帶來的。而42歲的值班隊長朱隊長則親手做了毛血旺，「也是用塑料保鮮盒帶來，找調度室對面的餐館借來一個大盤再裝出來的。」

39歲的謝定容也提供了幾個菜。謝定容說，「今年大家決定這樣團年，除了這麼多菜，我們還專門在調度室掛了燈籠，雖然是工作的地方，也同樣要有喜慶的氛圍。」

5分鐘的團年飯

飯從微波爐里熱了之後，擺放在桌子上，大家開始吃。我們在一邊拍了幾張照片之後，618線路的袁文師傅就放下了碗筷。

記者看手錶時間，袁文吃這頓「團年飯」，只用了5分鐘。記者問這麼快就吃好了麼。袁文邊洗刷碗筷邊說，「和平時一樣的時間呀。」重慶時報記者了解到，袁文家在北碚區，現在租住在人和，只有周末的時候，才回北碚一次。

袁文碗筷洗刷完後，其餘幾位駕駛員師傅也基本吃完了。桌子上的菜，還剩了不少。值班隊長朱隊長說，平時一班車發車間隔在十分鐘左右，為保證市民乘坐便利，即便是像團年這樣的時候，還得保證發車的準時性。「這剩下的菜，一會熱一下，下一撥回來的駕駛員還要吃。不過，下一撥駕駛員還有其他的菜還沒拿出來。」

相比市民朋友的團年飯，動輒幾小時，這些公交師傅的「團年飯」，卻只有5分鐘。袁文說，「儘管五分鐘，但只要能保證市民出行便利，這都不算什麼。」

沒魚沒飲料團不了圓但「菜比家裡的還豐盛」

袁文發車走後，又陸陸續續地回來了好幾位駕駛員師傅。記者注意到，桌子上陸續地又多了幾道菜。這新來的幾道菜，是後面這些駕駛員師傅自己家裡帶來的、才從調度室微波爐里熱好的。

「團年飯怎麼沒有魚呢？」記者問大家。值班隊長朱隊長說：「我在這裡上班這麼多年，沒見過大家吃過魚，即便是平常吃飯，也沒看到誰吃過魚。因為時間比較短，吃魚容易卡到喉嚨。「

除此之外，這桌」團年飯「上，也沒看到酒、飲料。酒自然不能喝，但飲料也沒有。朱隊長說，「公交駕駛員一條線路來回時間比較長，上廁所只能回到調度室，飲料也很少有人喝。」

這頓「團年飯」，一撥一撥的駕駛員來吃，一撥又一撥地去繼續開車。一位圍觀的市民陳先生聽說是公交司機吃團年飯，笑着說，「你們這哪裡是團年，團年團年，團團圓圓過年，團年飯都團不了圓啊。」

不過，這位陳先生的話馬上被吃團年飯的駕駛員的笑聲掩蓋。有人大聲說，「這麼多菜，比家裡團年的還豐盛！」

「我們在路上是為了別人更快回家」

整個「團不了圓」的團年飯，一撥一撥地駕駛員輪着，持續了大概一個半小時。有師傅笑着說，「這好像是流水席，冷了用微波爐熱一下，先來的吃了趕緊去發車。總是有駕駛員在路上，湊不齊一整桌團年飯。不過，我們這些公交駕駛員開車在路上，是為了別的市民能更快的回家。」

重慶時報記者了解到，鴛鴦調度室有5條線路，分別是607線路、620線路、618線路、644線路、635線路。5條線路共129名駕駛員。能同時聚到一起吃團年飯、人最多的時候，也不超過十一二人。

兩江公交公司二分公司工會主席陳舒平說，這頓駕駛員的「團年飯」，目的是為了能讓在一起工作的這些公交人在新的一年裡更加開心工作，「菜全部是大家自己家裡帶來的，聚在一起，嘗嘗彼此的手藝，喜慶而且開心。很多人雖然不能和家人一起團年，但和同事在一起，同樣也都很快樂。」