深港通傳最快周末宣佈 券商股聞之起「漲」

港交所 (0388-HK) 行政總裁李小加昨 (10) 日在一個論壇上暗示，「 深港通開通在即，到底哪一天開通還有待公佈。但是大家早已各就各位，就等着發令槍響。」他表示，港交所正等待監管當局宣佈開通日期，並會做好準備，希望市場靜候佳音。憧憬深港通即將開車，昨日券商股乘勢炒起，其中英皇證券 (0717-HK) 升 3.85%，耀才 (1428-HK) 升 3.74%，申萬宏源 (0218-HK) 升 3.14%，港交所亦升 1.19%。

中證監早前預計，深港通於 11 月中下旬開車，李小加之前亦表示「肯定不是 11 月中以前的星期一」，他又希望由宣佈開車日期到真正開車，有兩個星期予業界作準備，同時又表示不希望開車後太近聖誕節，按目前的「時間窗口」推算，符合相關條件的開車日子包括有：11 月 21 日、11 月 28 日、12 月 5 日及 12 月 12 日。

香港《文匯報》引述安信國際證券研究總監韓致立表示，結合兩地監管層考慮及兩地交易所就「深港通」開通系統測試進展順利，他認為，11 月 28 日、12 月 5 日將是開通的熱門日子，對應公佈時間為本周末 (11 月 12-13 日) 及下個周末 (11 月 19-20 日)。

另外，還有一個開車日期的線索值得留意。計劃在 11 月 21 日上市的新股桐成控股 (1611-HK)，被港交所通知當日未能安排公司上市儀式，市場猜測，港交所很有可能是在當日早上進行「深港通」開通的活動。

《星島日報》援引行政長官梁振英表示，深港通可望在短期內開通，又指中證監和香港證監會已達成共識，待深港通運作暢順後，交易所買賣基金 (ETF) 將納入互聯互通。

深港通開通在即，內媒引述消息指，深交所於 11 月 3 日起，陸續向大陸基金、保險、證券及資產管理公司在內的共 118 家機構，發放港股通業務交易權限。截至目前，共有 18 家公募基金管理公司已獲得該權限，包括景順長城基金、南方基金、招商基金、廣發基金等。

「聚焦深港通 - 大陸香港資本市場論壇」昨舉行，香港《明報》援引深圳交易所香港子公司負責人王一萱昨日在該論壇指出，深股通可買賣的 881 支深圳股票，目前平均市盈率 (本益比)34 倍，比深圳整體市盈率低。她認為，增長型股份估值高是全世界的共同現象。以美國股票為例，50 億美元以上市值的公司，平均市盈率為 30 倍，50 億美元以下為 85 倍，5 至 110 億美元的為 160 倍。她稱，深圳股票增長強勁，以創業板為例，上半年利潤增長為 49%，高估值有高增長支撐。

香港證券業協會主席繆英源則表示，深圳部分股票估值偏高。原因在於大陸仍然不是開放的市場，在一個相對封閉的市場裏，投資者的選擇少，加上大陸樓市的限購，導致個人投資者只能將資金投入股市，造就了高估值。他相信國際投資者來自開放的市場，在有選擇的情况下，會選擇估值合理的股票。

李小加昨在該論上發表演講。他說，「滬港通」、「深港通」之所以能發展得如此之快，主要是因為其獨特的模式，其核心是交易過境，而清算、結算不過境，這種獨特的、具有極大創新的交易模式是「滬港通」、「深港通」最核心的競爭優勢，在這種模式下，中國老百姓可以坐在家裡面投資世界，世界人民可以坐在香港投資中國。

他認為，互相長期持續監管的互助是「深港通」和「滬港通」成功的核心基礎之一，中國證監會對香港證監會的監管要有信心，反過來也是一樣，更要讓國際投資者相信我們能夠和中國證監會、中國交易所合作。

現在很多國際上的公司還沒有來香港上市，將來如果有機會把「滬港通」、「深港通」做成新股通，就有可能有大量的國際上的公司來香港上市。「港交所不能光靠股票站穩，我們要發展債券、貨幣，因為這是屬於中國人民幣國際化的未來，我們要發展商品，因為中國是世界最大的商品進口國和生產國，把商品做好，三足就可以鼎立，香港金融的未來才會不斷地繁榮、創新。」

香港中資證券業協會會長譚岳衡表示，近 10 年來恒生指數的市盈率維持在 10 至 11 倍之間，港股的估值偏低，不利港股發展，或令港股成為融資平台的吸引力減低、亦打擊投資者信心。他預期，「深港通」開通後，大陸資金大舉南下，大陸投資者在香港市場有更多話語權後，有望令港股市盈率提升至 13 至 15 倍，估計港股日均交易量亦會增至 800 億港元。